Descrizione
Tubo sfiato carburatore 260cm Piaggio Fly 50 4T 2V
Ricambio del costruttore originale Piaggio per il tuo scooter Piaggio. Il pezzo sostituisce quello originale e può essere adatto anche ad altri modelli di veicoli o ad altri gruppi motore/telaio/carrozzeria.
Si accessori carburatore o qualsiasi altra parte o ricambio per la riparazione o la revisione conforme all'originale del tuo scooter, troverete sicuramente quello che state cercando. Ci riforniamo di ricambi OEM da diversi fornitori affidabili e possiamo offrirveli a prezzi vantaggiosi.
Riferimento OEM: CM001433
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Tubo di troppopieno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-PIACM001433 Tubo sfiato carburatore 260cm Piaggio Fly 50 4T 2V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro parcheggiando lo scooter su un piano stabile e spegnendo il motore. Assicurarsi che il veicolo sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Individuare il tubo sfiato carburatore esistente collegato al carburatore; eventualmente smontare con attenzione le fascette o i fissaggi che lo tengono in posizione.
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STEP 3Rimuovere il tubo vecchio, prestando attenzione a non danneggiare le bocchette di attacco del carburatore e del punto di uscita del tubo.
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STEP 4Tagliare il nuovo tubo sfiato Piaggio alla lunghezza necessaria, se il tubo è troppo lungo, mantenendo la linea pulita e senza pieghe o strozzature.
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STEP 5Collegare un’estremità del nuovo tubo alla bocchetta di sfiato del carburatore, assicurandosi che sia ben inserito.
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STEP 6Fissare l’altra estremità del tubo alla relativa uscita o al sistema di sfiato previsto, controllando che il percorso del tubo non interferisca con parti calde o mobili dello scooter.
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STEP 7Bloccare il tubo in posizione con fascette o morsetti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite o distacchi.
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STEP 8Verificare che il tubo sia ben fissato e senza pieghe o strozzature che potrebbero impedire il corretto passaggio dei vapori.
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STEP 9Accendere il motore e controllare che non siano presenti perdite o anomalie nella funzionalità del carburatore. Effettuare una prova su strada per confermare il corretto funzionamento.