Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Ecco l'O-ring RMS per il perno del forcellone della Vespa PX 125 - 200cc. La sostituzione delle guarnizioni è una parte essenziale della manutenzione di una Vespa. Il vecchio O-ring viene semplicemente sostituito con questo.
- per Vespa PX 125 - 200cc
- Dimensioni: 23,4 x 3,53 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,01 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | O-ring |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di R100706260 O-Ring RMS D=23,4x3,53 Vespa PX 125 - 200cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l'intervento. Assicurati che il veicolo sia spento e freddo.
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STEP 2Individua il forcellone posteriore della Vespa PX 125 - 200cc e rimuovi la ruota posteriore, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per lo smontaggio.
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STEP 3Smonta il perno del forcellone con gli attrezzi appropriati, generalmente una chiave a bussola o una chiave inglese, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti.
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STEP 4Rimuovi con attenzione l'O-Ring usurato dal perno del forcellone. Puoi utilizzare un attrezzo in plastica o un piccolo cacciavite per facilitare l’estrazione, ma evita di graffiare o deformare le superfici.
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STEP 5Pulisci accuratamente il perno e la sede eliminando eventuali residui, polvere o vecchio lubrificante. Controlla che non vi siano danni o usure.
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STEP 6Installa il nuovo O-Ring RMS nelle sue corrette sedi sul perno del forcellone, assicurandoti che sia posizionato senza torsioni o piegamenti.
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STEP 7Rimonta il perno del forcellone sul forcellone stesso, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e controlla che sia ben fissata e che il forcellone funzioni correttamente senza giochi eccessivi.
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STEP 9Fai un controllo finale verificando l’allineamento e la funzionalità della sospensione posteriore. Effettua un breve test su strada per assicurarti che tutto sia montato correttamente.