Descrizione
O-ring (grande) coprifrizione Pit Bike YX tipo CRF.
YCF è specializzata in pit bike e cross bike per bambini a un prezzo imbattibile.
Le guarnizioni del coperchio della frizione sigillano e proteggono parti essenziali della vostra moto e possono anche aggiungere un piccolo look personalizzato al gioco., Le guarnizioni sono una delle classiche parti soggette a usura; con il tempo non sigillano più correttamente e devono essere sostituite.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,01 kg |
|---|---|
| Marca | YCF |
| Tipo di prodotto | O-ring |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MB216C147 O-ring (grande) carter frizione Pit Bike YX tipo CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che la moto sia spenta, stabile e raffreddata per evitare scottature o danni.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il carter frizione svitando tutte le viti che lo fissano al motore, conservandole in un luogo sicuro.
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STEP 3Estrai il vecchio O-ring dal suo alloggiamento, facendo attenzione a non graffiare o danneggiare la superficie del carter dove si trova la guarnizione.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del carter frizione, rimuovendo ogni residuo di sporco o vecchio materiale sigillante per garantire un’adesione ottimale del nuovo O-ring.
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STEP 5Posiziona il nuovo O-ring MB216C147 nello stesso alloggiamento, assicurandoti che sia inserito correttamente e senza torsioni.
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STEP 6Rimonta il carter frizione avvitandolo a mano per prima, quindi serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per assicurare una chiusura uniforme e sicura.
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STEP 7Verifica che non vi siano perdite e che il carter sia stabile. Effettua una prova a motore acceso per controllare il corretto funzionamento della frizione e la tenuta del sistema.