Descrizione
Naraku cilindro di ricambio originale Piaggio 50ccm
Naraku è un produttore di parti per il tuning e le corse con un ottimo rapporto qualità-prezzo, con particolare attenzione ai motori a 4 tempi prodotti in Asia.
Cilindro di ricambio Naraku 50cc per Piaggio 50cc 4 tempi con motore a 2 valvole. La ghisa grigia è utilizzata per i cilindri standard e sportivi. I cilindri in ghisa grigia sono caratterizzati da una lunga durata e da prezzi vantaggiosi. Le prestazioni corrispondono a quelle del cilindro standard.
La fornitura comprende pistone e guarnizioni.
Specifiche tecniche del cilindro Naraku V.2 50cc Piaggio 50cc 4 tempi 2V:
- Livello di messa a punto: Originale
- Materiale: ghisa grigia
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 39 mm
- Riferimento OEM Piaggio: 969603
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237648747 |
|---|---|
| Peso | 1,77 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 39 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK104.38 Gruppo termico Naraku V.2 50cc Piaggio 50cc 4T 2V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro con attrezzi di base come chiavi, cacciaviti e una chiave dinamometrica. Assicurati che il veicolo sia spento, su un piano stabile e ben illuminato.
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STEP 2Rimuovi la carena o i componenti che ostacolano l’accesso al motore, seguendo il manuale del veicolo per evitare danni.
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STEP 3Svuota l’olio motore per prevenire fuoriuscite durante lo smontaggio del gruppo termico.
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STEP 4Smonta il collettore di scarico, il cilindro e il pistone esistenti, facendo attenzione a non danneggiare valvole e componenti esterni. Rimuovi tutte le guarnizioni vecchie e pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento.
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STEP 5Verifica che il nuovo gruppo termico Naraku V.2 sia completo di pistone, fasce elastiche e guarnizioni. Lubrifica leggermente il pistone e le fasce elastiche con olio motore pulito prima di montare.
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STEP 6Monta il pistone sul nuovo cilindro seguendo il verso corretto e inserisci le fasce elastiche. Monta il gruppo termico sul motore assicurandoti che accoppiamenti e guide siano corretti.
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STEP 7Installa le nuove guarnizioni fornite e chiudi il motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta collettore di scarico, e tutti i componenti rimossi nelle fasi iniziali, assicurandoti che siano ben fissati.
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STEP 9Riempi il motore con la quantità e il tipo di olio indicati dal manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 10Controlla che tutti i collegamenti siano solidi, quindi avvia il motore e verifica l’assenza di rumori anomali o perdite. Effettua una breve prova su strada regolando il carburatore o il sistema di alimentazione secondo necessità.