Descrizione
Albero motore MBK 51 G2A - Corso di assistenza MVT SC
L'albero motore MVT SC MBK 51 G2A è un componente ad alte prestazioni progettato per le moto MBK 51 con carter originale (G1 e G2A) e motore AV10. Questo albero motore è perfettamente bilanciato per il kit 50 in alluminio MBK 51 MVT S-Race, essendo adatto a configurazioni che richiedono un'elevata resistenza, sia su moto da 50cc che superiori.
Caratteristiche e vantaggi dell'albero motore MBK 51 G2A MVT SC:
MVT offre un albero motore da corsa in acciaio forgiato per impieghi gravosi, con una corsa di 41,8 mm, biella e gabbia degli spilli rinforzate, progettate per resistere a carichi elevati e garantire una lunga durata. L'albero motore viene fornito con uno spinotto da 13 mm e consente l'installazione opzionale di una gabbia a spillo da 12x17x14 mm con spinotto da 12 mm, venduta separatamente. Inoltre, il perno di manovella sul lato del variatore misura 16 mm di diametro, rendendolo compatibile con i variatori di marchi noti come Malossi, Doppler e Bidalot.
Suggerimento: per una maggiore longevità del motore, consigliamo il kit di cuscinetti 6303 C3 + 6204 C3 con guarnizioni. Disponibile separatamente nel nostro negozio.
Dati tecnici albero motore MBK 51 G2A MVT SC
- Gamma: Racing
- Corsa: 41,8 mm
- Diametro perno di manovella variatore: 16 mm
- Biella: rinforzata
- Gabbia a spillo: 13x17x16 mm (opzionale 12x17x14 mm)
- Materiale: Acciaio forgiato
Attenzione: Questo albero a gomiti non include la cava per l'accensione, che deve essere presa in considerazione al momento dell'installazione.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674300591 |
|---|---|
| Peso | 1,50 kg |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Corsa | 41,8 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MVT-VI40 Albero motore MBK 51 MVT SC corsa 41,8mm (G1 / G2A)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e posiziona il veicolo in modo stabile, con adeguata illuminazione e tutti gli attrezzi necessari a portata di mano, inclusi chiavi, cacciaviti e utensili per lo smontaggio del carter motore.
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STEP 2Rimuovi la copertura del motore e smonta con cura il vecchio albero motore, prestando attenzione a non danneggiare i carter originali G1 o G2A e a mantenere integre tutte le guarnizioni eventualmente presenti.
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STEP 3Controlla le sedi dei cuscinetti e pulisci accuratamente tutti i componenti interni, eliminando residui di sporco o vecchio grasso, per garantire un montaggio ottimale.
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STEP 4Verifica se è necessario sostituire i cuscinetti con il kit consigliato (6303 C3 + 6204 C3 con guarnizioni) per una maggiore longevità del motore. Procedi alla loro installazione seguendo le specifiche tecniche.
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STEP 5Inserisci l’albero motore MVT SC nel carter motore, assicurandoti che biella e spinotto siano posizionati correttamente; ricorda che lo spinotto è da 13 mm (opzione da 12 mm venduta separatamente).
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STEP 6Assicurati che il perno di manovella con diametro 16 mm sia allineato correttamente con il variatore compatibile (es. Malossi, Doppler, Bidalot) e che sia fissato in maniera sicura.
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STEP 7Prima di rimontare il carter, controlla che l'albero a gomiti non richieda modifiche per la cava dell'accensione, dato che questo modello non la include.
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STEP 8Richiudi il motore con le guarnizioni originali o nuove, quindi serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite o malfunzionamenti.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento dell’albero motore ruotandolo manualmente per verificare l’assenza di attriti o giochi anomali.
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STEP 10Rimonta le coperture e effettua un test di guida per assicurarti che il motore funzioni correttamente con il nuovo albero motore MVT SC, prestando attenzione a eventuali rumori o vibrazioni insoliti.