Descrizione
Kit 90 AM6 MVT Iron Pro Max
Kit 90 AM6 MVT Iron Pro Max ad alte prestazioni
Il cilindro 90cc MVT Iron Pro Max è stato progettato specificamente per i motori Minarelli AM6 e rappresenta la soluzione ideale per chi cerca un significativo miglioramento delle prestazioni della propria moto. Sviluppato per alberi motore da 44,8/45 mm di corsa e con uno spinotto del pistone da 12 mm, questo kit offre una combinazione perfetta di potenza e durata per l'uso sportivo quotidiano.
Caratteristiche e vantaggi del cilindro AM6 MVT Iron Pro Max 90cc:
- Potenza e accelerazione: offre una notevole potenza ai bassi regimi e una notevole accelerazione, oltre a un aumento della velocità massima.
- Alta qualità: Realizzato in ghisa, presenta 7 travasi, una porta di scarico migliorata, un pistone da 12 mm, Ø50,6 mm e 2 fasce elastiche, progettati per garantire prestazioni ottimali.
- Testata ad alta compressione: In alluminio ad alta densità, resistente alle alte temperature e verniciata in un attraente colore arancione.
- Compatibilità: progettata per essere abbinata all'albero motore MVT-VI23 con corsa di 44,8 mm e biella da 90 mm, funziona anche con alberi motore rinforzati con corsa di 45 mm.
Suggerimento: per ottenere il massimo da questo kit, si consiglia di montarlo con un carburatore da 28 a 32 mm e uno scarico da corsa come l'MVT-EC18.
Specifiche tecniche del cilindro MVT Iron Pro Max 90cc:
- Cilindrata: 90cc
- Pistone: 12 mm
- Materiale del cilindro: Ghisa
- Diametro del pistone: 50,60 mm
- Adatto per albero motore con corsa 44,8-45 mm
- Compatibilità: Minarelli AM6 (Aprilia, Beta, Fantic, HM, Husqvarna, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco, Yamaha, etc.)
- Il kit comprende: cilindro completo di testa, pistone, fasce elastiche, spinotto, anelli di sicurezza e guarnizioni
- Kit racing 90cc: non omologato
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,50 kg |
|---|---|
| Seria | Iron Max |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 90cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 50,5 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-IM112 Gruppo termico AM6 MVT Iron Pro Max 90 corsa 45mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi base come chiavi a brugola, cacciavite, estrattore volano, grasse e un set di guarnizioni nuove se necessario.
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STEP 2Rimuovi la carrozzeria e tutti i componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico originale, come marmitta, carburatore e filtro aria, seguendo le istruzioni specifiche per il tuo modello di moto/scooter AM6.
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STEP 3Scollega il cavo della candela e svita la candela dal cilindro.
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STEP 4Smonta il cilindro originale svitando la testa e il cilindro stesso, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione sottostante.
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STEP 5Rimuovi il pistone dal cilindro e preleva tutti i componenti (fasce elastiche, spinotto, anelli di sicurezza). Controlla lo stato dell’albero motore e della biella; il kit è progettato per alberi con corsa da 44,8 a 45 mm.
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STEP 6Monta il pistone nuovo sul cilindro MVT Iron Pro Max, installando le fasce elastiche, lo spinotto da 12 mm e gli anelli di sicurezza forniti nel kit, assicurandoti che tutto sia posizionato correttamente e con cura.
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STEP 7Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento tra cilindro e basamento motore. Posiziona la guarnizione nuova e monta il cilindro con la testa ad alta compressione in alluminio, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta la candela con filettatura M14 e collegala correttamente.
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STEP 9Rimonta marmitta, carburatore (preferibilmente da 28 a 32 mm per ottimizzare le prestazioni), filtro aria e tutti i componenti rimossi in precedenza.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutti i serraggi, verifica che non ci siano perdite e che il cilindro sia installato correttamente. Regola il carburatore e altri componenti seguendo le istruzioni del manuale ufficiale.
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STEP 11Avvia il motore e lascialo riscaldare, monitorando eventuali rumori anomali o perdite. Effettua una prova su strada per testare l’accelerazione e la potenza, assicurandoti che tutto funzioni regolarmente.