Descrizione
Cilindro MVT SC 70cc Peugeot 103 SPX / RCX
Il cilindro MVT SC è senza dubbio uno dei cilindri 65cc più potenti per i ciclomotori Peugeot 103. Con questo kit, MVT porta sul mercato un vero cilindro di alta gamma.
Un kit da gara brutale per chi ha esperienza, budget e la giusta configurazione. Non è un kit per principianti o per componenti standard. Con la giusta configurazione, tuttavia, otterrete una bestia assoluta - divertitevi!
Nota: l'installazione di questo kit richiede conoscenze tecniche, non è plug & play!
Cilindro da corsa MVT SC ad alte prestazioni
Il cilindro è stato progettato senza compromessi per garantire prestazioni e velocità, con booster ottimizzati, prigionieri a tutta lunghezza (come di consueto in molti motori tuning) e 8 grandi canali. Le enormi porte di trasferimento e le sei porte di aspirazione assicurano un flusso massiccio di gas.
Il pistone viene fornito con spinotto da 12 mm e anello in acciaio cromato duro di 1 mm di spessore.
La testa del cilindro HC è stata appositamente sviluppata per massimizzare ulteriormente le prestazioni.
Questo cilindro raggiunge i 10.000 - 11.000 giri/min (con la configurazione appropriata), la fasatura progettata per le massime prestazioni è di 190° / 130°.
Raccomandazioni per la configurazione dei cilindri MVT SC
Per far funzionare questo cilindro è assolutamente necessario un assetto da corsa. Questo include un albero motore da corsa, un carburatore più grande (24 mm), un'accensione diretta digitale MVT e, naturalmente, uno scarico da tuning.
Il bordo di compressione consigliato è di 0,8 mm.
Dati tecnici MVT SC 50:
- Cilindro LC Racing
- Materiale: alluminio con trattamento Nikasil
- Cilindrata: 65cc
- Alesaggio: 46 mm
- Pistone: 12 mm
- Anello del pistone: Acciaio, 1 mm
- Per Peugeot 103 SPX / RCX
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674305633 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Seria | SC |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-HM45 Gruppo termico MVT SC 70 Peugeot 103 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile, pulito e tutte le attrezzature necessarie, come chiavi dinamometriche, cacciaviti e un estrattore se necessario.
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STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il coperchio del cilindro originale smontando con cura la candela (filettatura M14 corto) e la marmitta.
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STEP 3Smonta il vecchio gruppo termico, svitando le viti di fissaggio secondo le indicazioni del manuale del costruttore. Rimuovi il cilindro e pulisci bene la superficie della guarnizione e il piano motore.
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STEP 4Controlla che il pistone e il cilindro del nuovo gruppo MVT SC 70 siano liberi da impurità; applica una leggera lubrificazione specifica prima del montaggio.
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STEP 5Posiziona la guarnizione nuova, quindi monta il gruppo termico MVT SC 70 assicurandoti che sia allineato correttamente; avvita le viti di fissaggio serrandole secondo le specifiche del produttore.
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STEP 6Rimonta la candela, preferibilmente una compatibile con il nuovo gruppo, e reinstalla la marmitta originali o un modello compatibile con la nuova cilindrata.
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STEP 7Ripristina il circuito di raffreddamento riempiendo con liquido nuovo e assicurando che non ci siano perdite.
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STEP 8Controlla il corretto montaggio visivo e meccanico, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del gruppo termico e l’assenza di anomalie.
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STEP 9Esegui una prova su strada tenendo sotto controllo le temperature e le prestazioni, regolando il carburatore o altri componenti secondo necessità seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.