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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674305640 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Seria | SC |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
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Guida all'installazione di MVT-HM44 Gruppo termico MVT SC 70 MBK 51 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il gruppo termico MVT SC 70 MBK 51 LC è un componente racing in alluminio con alesaggio da 46 mm progettato per aumentare le prestazioni su scooter e moto MBK e Yamaha. Compatibile con modelli quali MBK FX 50cc Aqua, Mag Max, Magnum Racing e Yamaha Magnum 50cc, questo cilindro è ideale per chi desidera un upgrade affidabile e potente. Il montaggio deve essere eseguito con attenzione rispettando le specifiche tecniche del produttore.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un’area pulita e ben illuminata. Assicurati di avere gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori e lubrificanti specifici.
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STEP 2Smonta la carenatura e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico, come marmitta, carburatore e candele.
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STEP 3Rimuovi il gruppo termico originale svitando le viti di fissaggio al basamento motore. Fai attenzione a non danneggiare la guarnizione e pulisci accuratamente l’area di montaggio.
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STEP 4Controlla lo stato della guarnizione e sostituiscila se usurata o danneggiata. Lubrifica leggermente il canale di passaggio per facilitare il montaggio del nuovo gruppo termico.
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STEP 5Posiziona con cura il gruppo termico MVT SC 70 MBK 51 LC sul basamento motore, assicurandoti che il cilindro sia perfettamente allineato e inserito nel pistone senza sforzi.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio second la sequenza e la coppia di serraggio indicate dal manuale di manutenzione del veicolo o dal produttore del gruppo termico.
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STEP 7Rimonta la candela con filettatura M14 corto e verifica visivamente che tutti i collegamenti siano corretti, compresi carburatore e marmitta.
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STEP 8Riposiziona le carenature smontate e assicurati che nulla interferisca con il corretto funzionamento del motore.
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STEP 9Prima di avviare il motore, effettua un controllo finale sul serraggio delle viti e sulla presenza di eventuali perdite o anomalie.
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STEP 10Avvia il motore e lascia riscaldare seguendo le indicazioni del produttore per il rodaggio del nuovo gruppo termico. Effettua una prova su strada per verificare il funzionamento e le prestazioni.