Descrizione
Kit 70 Alluminio Peugeot 103 AC MVT S-Race Ø46mm
Migliorate le prestazioni della vostra Peugeot 103 con il cilindro MVT S-Race da 70 cc.
MVT presenta questo kit cilindro S-Race da 70cc per Peugeot 103 SP, MVL, 104 Vogue con raffreddamento ad aria (AC). Il cilindro è realizzato con materiali di alta qualità e progettato per un uso sportivo e prestazioni superiori.
Caratteristiche e vantaggi del kit 70 Peugeot 103 mvl AC MVT S-Race:
- Materiale di alta qualità: cilindro realizzato in alluminio con trattamento Nikasil per garantire durata ed efficienza.
- Trasferimento ottimale: dotato di 6 travasi di aspirazione che assicurano un flusso d'aria efficiente e migliori prestazioni.
- Scarico potenziato: Camera di scarico a doppio barilotto progettata per ottimizzare l'espulsione dei gas e massimizzare le prestazioni.
- Pistone di precisione: Pistone da 46 mm con segmento di 1 mm di spessore, spinotto da 12 mm e due anelli di sicurezza rinforzati.
- Testa del cilindro ad alta compressione: in alluminio, dotata di O-ring e di ampie alette per un migliore raffreddamento.
Suggerimento: per ottenere il massimo da questo cilindro, si consiglia di montarlo con un carburatore da 19 a 21 mm, uno scarico SP2 S-Race e un'accensione digitale diretta MVT: DD02 (cono grande) o DD03 (cono piccolo), o MVT Premium: PREM02 (cono grande) o PREM03 (cono piccolo). Anche se è possibile utilizzare l'albero motore originale, per ottenere le migliori prestazioni si consiglia di utilizzare un albero motore rinforzato.
dati tecnici del cilindro da 70cc Peugeot 103 Sp AC MVT S-Race:
- Cilindrata: 70cc
- Alesaggio del pistone: 46 mm
- Spillo del pistone: 12 mm
- Spessore dell'anello del pistone: 1 mm
- Materiale del cilindro: Alluminio con trattamento Nikasil
- In dotazione: cilindro, testa del cilindro, pistone con fascia elastica, spinotto, anelli di sicurezza e set di guarnizioni
- Senza funzione di decompressore.
- Non approvato
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,50 kg |
|---|---|
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 46 mm |
| Corsa | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MVT-HM42 Gruppo termico Peugeot 103 SP MVT S-Race 70
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi a bussola, cacciaviti, pinze, una buona illuminazione e un banco stabile. Verificare di avere il kit completo MVT S-Race 70cc e le guarnizioni fornite.
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STEP 2Scollegare la batteria e svuotare il carburante dal serbatoio per lavorare in sicurezza e senza rischi di perdite o incendio.
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STEP 3Rimuovere la carenatura e gli elementi che impediscono l’accesso al cilindro originale, come marmitta, filtro aria, carburatore e coperchio testa.
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STEP 4Smontare con attenzione il gruppo termico originale del motore: svitare la testa del cilindro, poi il cilindro, sfilare il pistone e rimuovere le relative guarnizioni. Tenere traccia dell’orientamento e della posizione dei componenti.
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STEP 5Pulire con cura la superficie del cilindro sul basamento, rimuovendo tracce di vecchie guarnizioni e impurità per garantire tenuta e precisione al nuovo montaggio.
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STEP 6Installare il nuovo pistone MVT da 46 mm, inserendo gli anelli di sicurezza forniti e lubrificando lo spinotto da 12 mm prima di fissarlo al cilindro tramite il rispettivo sistema.
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STEP 7Posizionare la nuova guarnizione e montare il cilindro in alluminio con trattamento Nikasil, allineando correttamente i travasi e verificando l’appoggio corretto sulla base motore.
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STEP 8Fissare la testa del cilindro ad alta compressione con O-ring e alette di raffreddamento, serrando secondo le indicazioni del costruttore o seguendo la coppia prescritta nel manuale ufficiale.
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STEP 9Rimontare marmitta, carburatore (consigliato diametro 19-21 mm) e filtro aria, verificando che tutti i collegamenti e guarnizioni siano ben sigillati.
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STEP 10Controllare visivamente il corretto montaggio, ruotare il motore a mano per verificare l’assenza di attriti o impedimenti e rimontare le carene.
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STEP 11Effettuare un controllo generale di tutte le viti e collegamenti, quindi procedere al rabbocco carburante e al collegamento batteria.
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STEP 12Avviare il motore e monitorare il funzionamento, regolando carburazione e accensione digitale MVT consigliata per ottenere il massimo rendimento e affidabilità.
Questa guida garantisce un montaggio sicuro ed efficace del gruppo termico MVT S-Race 70cc su Peugeot 103 AC modelli compatibili.