Descrizione
Scarico Peugeot 103 spx / Rcx MVT S-Race sp1
Lo scarico lungo Peugeot RCX SP1 MVT S-Race è ideale per i ciclomotori Peugeot 103 RCX e SPX AC / LC 50cc, originali o sportivi, dotati di carburatore e variatore di fabbrica. È progettato per i motori che funzionano meglio ai bassi regimi, esprimendo tutto il loro potenziale tra i 6.500 e i 9.000 giri/min.
Questo scarico omologato non solo migliorerà le prestazioni del vostro veicolo, ma conferirà al vostro ciclomotore un look racing molto accattivante. Inoltre, offre un eccellente rapporto qualità-prezzo sul mercato.
Caratteristiche principali dello scarico SP1 MVT S-Race 103 RCX:
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Lunghezza variabile del gomito di scarico: il nipplo filettato consente di variare la lunghezza del gomito di scarico fino a 25 mm. Si tratta di un giunto sferico micrometrico, in cui ogni giro equivale a 1 mm di regolazione. Ciò consente di:
- Gomito più lungo: migliora l'accelerazione
- Gomito più corto: migliora l'allungamento.
- Costruzione eccellente: corpo laminato e saldato a mano con lamiera di alta qualità da 12/10 mm.
- Silenziatore di alta qualità: il silenziatore in acciaio inox è fissato al corpo mediante 3 viti. Rifinito in un attraente colore rosso, conferisce un look aggressivo al vostro ciclomotore.
- Facile da installare: Fornito completo di tutto il necessario per il montaggio
SUGGERIMENTO: Per i ciclomotori originali, si consiglia di montare una maggiorazione di 5 punti della gomma principale (non fornita).
Dati tecnici scarico SPX / RCX SP1 MVT S-Race:
- Include: 1x scarico SP1 MVT S-Race, 1x silenziatore rosso, kit di montaggio completo, senza guarnizione.
- Uscita: lato sinistro (a causa del pedale del kickstarter)
- Colore del silenziatore: Rosso.
- Materiale del silenziatore: Acciaio inox
- Dimensioni del silenziatore (lunghezza x diametro): 220x60 mm.
- Omologazione TPSI
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674301536 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-EC29 Scarico Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando il ciclomotore su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le viti di fissaggio al cilindro e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di collegamento.
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STEP 3Controlla lo stato della guarnizione di scarico; se necessario, sostituiscila con una nuova (non fornita).
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STEP 4Inserisci il nuovo scarico MVT S-Race SP1, prima fissando il gomito al cilindro e alla guarnizione, quindi collegalo al telaio utilizzando il kit di montaggio fornito.
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STEP 5Regola la lunghezza del gomito di scarico tramite il nipplo filettato micrometrico; ricorda che un gomito più lungo favorisce l’accelerazione, mentre uno più corto migliora l’allungo. Modifica la lunghezza seguendo le tue esigenze di guida.
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STEP 6Serrare tutte le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore per garantire un montaggio solido e privo di perdite.
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STEP 7Controlla che il silenziatore rosso in acciaio inox sia correttamente fissato con le tre viti e che sia stabile e allineato.
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STEP 8Per ciclomotori con carburatore originale, sostituisci la gomma principale con una maggiorata di 5 punti (non fornita) per assicurare il corretto funzionamento del motore con il nuovo scarico.
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STEP 9Effettua un controllo finale per verificare l’assenza di giochi e la corretta installazione del sistema di scarico.
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STEP 10Avvia il motore e fai una prova su strada per testare le prestazioni e regolare eventualmente la lunghezza del gomito per ottenere il miglior equilibrio tra accelerazione e allungo.