Descrizione
Scarico MBK 88/51/41 MVT S-Race sp1
Lo scarico MBK51 SP1 MVT S-Race è ideale per i ciclomotori MBK / Motobecane / Motoconfort, originali o sportivi, dotati di carburatore e variatore di fabbrica. È progettato per i motori che funzionano meglio ai bassi regimi, esprimendo tutto il loro potenziale tra i 6.500 e i 9.000 giri/min.
Questo scarico omologato garantisce prestazioni eccellenti ed è progettato per essere compatibile con i forcelloni sia rotondi che rettangolari.
Caratteristiche principali dello scarico SP1 MVT S-Race:
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Lunghezza variabile del gomito di scarico: il nipplo filettato consente di variare la lunghezza del gomito di scarico fino a 25 mm. Si tratta di un giunto sferico micrometrico, in cui ogni giro equivale a 1 mm di regolazione. Questo permette di:
- Gomito più lungo: migliora l'accelerazione
- Gomito più corto: migliora l'allungamento.
- Costruzione eccellente: corpo laminato e saldato a mano con lamiera di alta qualità da 12/10 mm.
- Silenziatore di alta qualità: il silenziatore in acciaio inox è fissato al corpo mediante 3 viti. Rifinito in un attraente colore rosso, conferisce un look aggressivo al vostro ciclomotore.
- Facile da installare: Fornito completo di tutto il necessario per il montaggio, compresi i fissaggi per i bracci oscillanti rotondi e rettangolari.
SUGGERIMENTO: per tutti i ciclomotori originali, si consiglia di applicare un rialzo di 5 punti alla gomma principale (non fornita).
Attenzione: Lo scarico viene fornito flangiato
Dati tecnici scarico mbk SP1 MVT S-Race:
- Comprende: 1x Scarico SP1 MVT S-Race, 1x Silenziatore, kit di montaggio completo, SENZA guarnizione.
- Uscita: lato destro - Adatto a forcelloni rotondi e rettangolari.
- Colore del silenziatore: Rosso.
- Materiale del silenziatore: Acciaio inox
- Dimensioni del silenziatore (lunghezza x diametro): 220x60 mm.
- Approvazione TPSI
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674302120 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Seria | S-Race |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MVT-EC27 Scarico MBK 51 MVT S-Race SP1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Se disponibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per sollevare il veicolo e agevolare l'accesso allo scarico.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale verificando bene le viti di fissaggio al motore e al forcellone. Conserva eventuali componenti riutilizzabili come bulloni o dadi.
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STEP 3Controlla il gomito di scarico SP1 MVT S-Race e regola la sua lunghezza mediante il nipplo filettato micrometrico. Ricorda che ogni giro corrisponde a 1 mm di variazione: un gomito più lungo incrementa l’accelerazione, mentre un gomito più corto migliora l’allungamento del motore.
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STEP 4Posiziona la guarnizione (non fornita) e monta lo scarico sul collettore motore, assicurandoti che il giunto sferico sia allineato correttamente.
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STEP 5Fissa lo scarico al forcellone utilizzando i fissaggi forniti nel kit, scegliendo gli appositi supporti per forcelloni rotondi o rettangolari in base al modello del tuo veicolo.
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STEP 6Serra tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore, in modo da garantire una corretta tenuta e stabilità dello scarico.
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STEP 7Se il tuo veicolo è originale, applica un rialzo di 5 punti alla gomma principale del carburatore per ottimizzare il funzionamento (il rialzo non è fornito).
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STEP 8Controlla che il silenziatore sia correttamente installato e fissato con le tre viti fornite; verifica l’assenza di giochi o vibrazioni e assicurati che l’uscita dello scarico sia rivolta verso destra come previsto.
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STEP 9Prima di utilizzare il veicolo, effettua una prova di avviamento e verifica il corretto funzionamento del motore nei regimi indicati (6.500-9.000 giri/min). Controlla eventuali perdite o rumori anomali dallo scarico.
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STEP 10Dopo la prova su strada, verifica nuovamente il serraggio di tutte le viti e controlla che non vi siano perdite dai giunti. Procedi con una manutenzione periodica secondo le indicazioni del produttore.