Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Camera d'aria Moose Racing per impieghi gravosi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,31 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo |
| Diametro cerchio | 12 \ |
| Larghezza del pneumatico | 80 mm, 90 mm, 3.00 ”, 3.25 \, 3.50 ” |
| Altezza pneumatico | 70, 80, 100, 3.00 \, 3.25 \, 3.50 \ |
| Peso | 0,46 kg |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo |
| Diametro cerchio | 14 \ |
| Larghezza del pneumatico | 70 mm, 80 mm, 90 mm, 2.50 ”, 2.75 ”, 3.00 ” |
| Altezza pneumatico | 80, 2.50 \, 2.75 \, 3.00 \ |
| Peso | 0,82 kg |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo |
| Diametro cerchio | 17 \ |
| Larghezza del pneumatico | 70 mm, 80 mm, 90 mm, 2.50 ”, 2.75 ” |
| Altezza pneumatico | 80, 90, 100, 2.50 \, 2.75 \ |
| Peso | 0,68 kg |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 70 mm, 2.50 ”, 2.75 ” |
| Altezza pneumatico | 100, 2.50 \, 2.75 \ |
| Peso | 1,51 kg |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo |
| Diametro cerchio | 18 \ |
| Larghezza del pneumatico | 100 mm, 110 mm, 120 mm |
| Altezza pneumatico | 100 |
| Peso | 1,30 kg |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo |
| Diametro cerchio | 19 \ |
| Larghezza del pneumatico | 100 mm, 110 mm |
| Altezza pneumatico | 90 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MRM75016 Camera Aria extra rinforzato 2.50-2.75 x 19"
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari come leve per pneumatici, compressore o pompa per pneumatici, chiave per rimuovere la ruota e una nuova camera d’aria Moose Racing MRM75016.
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STEP 2Rimuovi la ruota dal veicolo seguendo le procedure indicate nel manuale della moto, allentando e togliendo il perno o i bulloni di fissaggio.
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STEP 3Sgonfia completamente il pneumatico rimuovendo la valvola o schiacciando il tubo della valvola, quindi utilizza le leve per pneumatici per staccare il copertone dal cerchio con attenzione per non danneggiare il cerchietto di metallo.
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STEP 4Estrai la camera d’aria danneggiata o usurata dal copertone e dal cerchio, ispezionando attentamente l’interno del copertone per eliminare eventuali oggetti appuntiti o residui che potrebbero forare nuovamente la camera.
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STEP 5Prima di inserire la nuova camera d’aria MRM75016, gonfiala leggermente per darle forma e facilitare l’inserimento all'interno del copertone.
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STEP 6Inserisci la camera nel copertone posizionandola uniformemente e assicurandoti che la valvola sia allineata correttamente con il foro del cerchio.
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STEP 7Rimonta il copertone sul cerchio premendo con cura, evitando di pizzicare la camera d’aria e verificando che il bead del pneumatico sia ben posizionato lungo tutto il cerchio.
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STEP 8Gonfia lentamente la camera d’aria fino alla pressione raccomandata dal costruttore della moto o del pneumatico, controllando che il copertone si assesti correttamente sul cerchio e non vi siano deformazioni.
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STEP 9Rimonta la ruota sul veicolo, serrando i bulloni o il perno secondo le specifiche del costruttore, quindi verifica che la ruota giri libera e senza vibrazioni.
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STEP 10Effettua una prova su strada controllando la stabilità, la pressione della camera d’aria e l’assenza di perdite d’aria prima di procedere a un utilizzo intenso.