Descrizione
ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO
SPECIFICHE: MONO POSTERIORE
TYPE: YXB01
REGOLAZIONE PRECARICA/PRELOAD:SI/YES
REGOLAZIONE ESTENSIONE/Rebound:NO
REGOLAZIONE COMPRESSIONE/Compression:NO
REGOLAZIONE INTERASSE/Length: NO
REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload:NO
REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress.:NO
REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload.:NO
YXB semplice ed efficace.
MASSIMA FUNZIONALITÀ SUL FONDO SCONNESSO
Ammortizzatore per scooter di tipo monocamera, pressurizzato
a gas (Azoto), con pistone flottante separatore. Taratura
specifica per ogni modello di scooter. Il sistema a doppia
molla assicura un comfort iniziale ed allo stesso tempo una
progressione di forze che assicura la massima funzionalità
sul fondo sconnesso.
YGB - YRB la coppia.
Le versione in coppia YGB è realizzata per il montaggio al posteriore,
mentre la versione YRB è specifica per l’avantreno. La struttura
meccanica è quella del YXB con tarature specifiche per ogni veicolo.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Corpo ammortizzatore e stelo in
acciaio altoresistenziale trattato,
testine superiori ed inferiori,
e vaschetta esterna in lega di
alluminio ricavate dal pieno con
lavorazione CNC.
----
YXB simply effective.
BEST FUNCTIONALITY ON DISCONNECTED GROUND
Single chamber scooter mono shock, gas (Nitrogen)
pressurised, with separate floating piston.
Specific set-up for every scooter model.
The dual spring system ensures an initial comfort
together with a progressive force, thus
ensuring the best functionality on uneven
surfaces.
YGB - YRB twin application.
YGB twinshocks have been created for rear mounting, while
YRB is specific for the front end. The mechanical structure is the
same as YXB with a specific set-up for every vehicle
TECHNICAL FEATURES High
resistance treated shock body
and steel rod, billet aluminium
external tank, upper and lower
heads all CNC machined.
YXB 51 versioni ad interasse maggiorato
rispetto all’originale.
YXB 51 longer length than the original
version.
Tabella Compatibilità
MBK STUNT 50 1999-2003
YAMAHA SLIDER 50 1999-2003
MBK STUNT 50 1999-2003
YAMAHA SLIDER 50 1999-2003
MBK STUNT 50 2000
MBK STUNT 50 2001
MBK STUNT 50 2002
MBK STUNT 50 2003
YAMAHA SLIDER 50 2000
YAMAHA SLIDER 50 2001
YAMAHA SLIDER 50 2002
YAMAHA SLIDER 50 2003
MBK STUNT 50 2000
MBK STUNT 50 2001
MBK STUNT 50 2002
MBK STUNT 50 2003
YAMAHA SLIDER 50 2000
YAMAHA SLIDER 50 2001
YAMAHA SLIDER 50 2002
YAMAHA SLIDER 50 2003
MINARELLI ORIZZONTALE E VERTICALE
Cod: SC132YXB01
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di sc132yxb01 mono posteriore bitubo mbk stunt 50 1999-2003
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando lo scooter su un cavalletto o supporto stabile che sollevi la ruota posteriore da terra, assicurandoti che il veicolo sia sicuro e non possa muoversi accidentalmente.
-
STEP 2Rimuovi la ruota posteriore se necessario per accedere comodamente all’ammortizzatore originale e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi adeguati, tra cui chiavi a brugola e pinze.
-
STEP 3Svita e rimuovi le viti di fissaggio dell’ammortizzatore originale, sia in alto che in basso, facendo attenzione a sostenere l’ammortizzatore per evitare movimenti bruschi.
-
STEP 4Estrai con cautela l’ammortizzatore originale dallo scooter, verificando che non ci siano altri componenti o cavi collegati.
-
STEP 5Confronta il nuovo ammortizzatore BITUBO SC132YXB01 con quello rimosso per verificarne la compatibilità dimensionale e il verso di montaggio; monta il nuovo ammortizzatore posizionandolo correttamente nei punti di fissaggio.
-
STEP 6Fissa l’ammortizzatore ai relativi supporti avvitando le viti di serraggio; serrale secondo le specifiche del costruttore o con una coppia di serraggio adeguata per il tuo modello di scooter.
-
STEP 7Regola la precarica della molla utilizzando la relativa ghiera, secondo le indicazioni di guida o del manuale ufficiale per ottenere il migliore compromesso tra comfort e stabilità.
-
STEP 8Rimonta la ruota posteriore se è stata rimossa e verifica che tutti i componenti siano ben fissati e in sicurezza.
-
STEP 9Controlla il corretto funzionamento dell’ammortizzatore facendo un test statico e dinamico, assicurandoti che non ci siano rumori sospetti o giochi eccessivi.
-
STEP 10Effettua una prova su strada a velocità moderata per valutare la risposta e il comfort dell’ammortizzatore, regolando eventualmente la precarica in base alle esigenze di guida.