Descrizione
ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO
SPECIFICHE: MONO POSTERIORE
TYPE: WZE01
REGOLAZIONE PRECARICA/PRELOAD:SI/YES
REGOLAZIONE ESTENSIONE/Rebound:SI/YES
REGOLAZIONE COMPRESSIONE/Compression:NO
REGOLAZIONE INTERASSE/Length: NO
REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload:NO
REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress.:NO
REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload.:NO
WZE comfort e stabilità del mezzo.
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo
del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare
al meglio le imperfezioni di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), mantenendo la
corretta stabilità del mezzo. Ideale equipaggiamento su moto di peso contenuto e
scooter.
CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatore pressurizzato a gas
(Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio di
compensazione collegato tramite tubo flessibile in treccia metallica
rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo ammortizzatore in
acciaio legato ad alta resistenza, stelo in acciaio Ø12mm.
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WZE comfort and riding stability.
EASY RIDE This shock improves the stability and control of the vehicle
when riding thanks to its internal hydraulic system capable of following
any imperfections in the asphalt (cracks, holes, undulations), keeping
the vehicle stable. Ideal equipment for light weight bikes and
scooters.
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber, with oil/
gas floating piston. Compensating tank connected with a high pressure
braided steel flexible hose (WZM only). Body made in high resistance
steel, Ø12mm steel rod, billet aluminium heads made on CNC machines
Tabella Compatibilità
GL007WZE01 AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO GILERA MX1-SP01/02-CRONO 1988-2002
Cod: GL007WZE01
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di gl007wze01 mono posteriore bitubo gilera mx1-sp01/02-crono 1988-2002
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e sollevare il veicolo utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato per garantire stabilità e sicurezza durante l’operazione.
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STEP 2Rimuovere il precedente ammortizzatore posteriore svitando i bulloni di fissaggio superiore e inferiore, facendo attenzione a conservare rondelle o distanziali se presenti.
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STEP 3Pulire accuratamente le sedi di montaggio rimuovendo sporco o residui che potrebbero compromettere l’installazione o il funzionamento del nuovo ammortizzatore.
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STEP 4Posizionare il nuovo ammortizzatore BITUBO WZE01 allineandolo correttamente con i supporti superiore e inferiore del telaio e del forcellone.
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STEP 5Inserire e avvitare i bulloni di fissaggio, serrandoli a mano inizialmente, poi completare il serraggio secondo le specifiche indicate dal costruttore del veicolo.
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STEP 6Regolare la precarica della molla dell’ammortizzatore per adattarla al peso del pilota e al tipo di guida desiderata, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Regolare l’estensione (rebound) per ottimizzare il comportamento del veicolo sulle diverse condizioni del fondo stradale.
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STEP 8Verificare che l’ammortizzatore sia correttamente installato e che non vi siano interferenze con altre parti del veicolo.
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STEP 9Abbassare il veicolo e effettuare una prova su strada controllando stabilità e risposta dell’ammortizzatore, apportando ulteriori regolazioni se necessario.
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STEP 10Controllare periodicamente il serraggio e lo stato del componente per mantenere sicurezza e prestazioni ottimali.

