Descrizione
ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO
SPECIFICHE: MONO POSTERIORE
TYPE: WZE11
REGOLAZIONE PRECARICA/PRELOAD:SI/YES
REGOLAZIONE ESTENSIONE/Rebound:SI/YES
REGOLAZIONE COMPRESSIONE/Compression:NO
REGOLAZIONE INTERASSE/Length: SI/YES
REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload:NO
REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress.:NO
REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload.:NO
WZE comfort e stabilità del mezzo.
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo
del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare
al meglio le imperfezioni di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), mantenendo la
corretta stabilità del mezzo. Ideale equipaggiamento su moto di peso contenuto e
scooter.
CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatore pressurizzato a gas
(Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio di
compensazione collegato tramite tubo flessibile in treccia metallica
rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo ammortizzatore in
acciaio legato ad alta resistenza, stelo in acciaio Ø12mm.
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WZE comfort and riding stability.
EASY RIDE This shock improves the stability and control of the vehicle
when riding thanks to its internal hydraulic system capable of following
any imperfections in the asphalt (cracks, holes, undulations), keeping
the vehicle stable. Ideal equipment for light weight bikes and
scooters.
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber, with oil/
gas floating piston. Compensating tank connected with a high pressure
braided steel flexible hose (WZM only). Body made in high resistance
steel, Ø12mm steel rod, billet aluminium heads made on CNC machines
Tabella Compatibilità
DB008WZE11 AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO DERBI GPR50 REPLICA 2002-2003
Cod: DB008WZE11
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di db008wze11 mono posteriore bitubo derbi gpr50 replica 2002-2003
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto centrale o un supporto stabile che sollevi la ruota posteriore dal suolo, per facilitare l’accesso all’ammortizzatore.
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STEP 2Rimuovi eventuali carene o coperture che ostacolano l’accesso all’ammortizzatore posteriore, utilizzando gli attrezzi necessari (chiavi a brugola, cacciaviti).
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STEP 3Sblocca e rimuovi i bulloni di fissaggio dell’ammortizzatore originale, partendo dal punto di ancoraggio superiore e poi da quello inferiore; conserva le viti e i supporti se riutilizzabili.
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STEP 4Estrai con attenzione l’ammortizzatore usurato e prepara la zona di montaggio pulendo eventuali residui o sporcizia.
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STEP 5Regola il nuovo ammortizzatore Bitubo WZE11 nella lunghezza e nella precarica seguendo le esigenze del veicolo e le indicazioni generiche del manuale ufficiale; mantieni le regolazioni iniziali standard per un primo montaggio.
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STEP 6Posiziona il nuovo ammortizzatore nella sede di montaggio, fissandolo prima nella parte inferiore e poi in quella superiore, assicurandoti che sia correttamente allineato.
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STEP 7Serra i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore o comunque in modo saldo e sicuro, senza forzare i componenti.
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STEP 8Rimonta eventuali carene o coperture rimosse in precedenza e verifica che tutti i componenti siano posizionati correttamente.
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STEP 9Abbassa lo scooter dal supporto e controlla il corretto funzionamento dell’ammortizzatore effettuando una breve prova su strada in ambiente sicuro, valutando comfort e stabilità.
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STEP 10Se necessario, effettua ulteriori regolazioni della precarica o dell’estensione secondo il tuo stile di guida e condizioni del terreno.