Descrizione
ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO
SPECIFICHE: MONO POSTERIORE
TYPE: WZE01
REGOLAZIONE PRECARICA/PRELOAD:SI/YES
REGOLAZIONE ESTENSIONE/Rebound:SI/YES
REGOLAZIONE COMPRESSIONE/Compression:NO
REGOLAZIONE INTERASSE/Length: NO
REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload:NO
REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress.:NO
REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload.:NO
WZE comfort e stabilità del mezzo.
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo
del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare
al meglio le imperfezioni di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), mantenendo la
corretta stabilità del mezzo. Ideale equipaggiamento su moto di peso contenuto e
scooter.
CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatore pressurizzato a gas
(Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio di
compensazione collegato tramite tubo flessibile in treccia metallica
rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo ammortizzatore in
acciaio legato ad alta resistenza, stelo in acciaio Ø12mm.
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WZE comfort and riding stability.
EASY RIDE This shock improves the stability and control of the vehicle
when riding thanks to its internal hydraulic system capable of following
any imperfections in the asphalt (cracks, holes, undulations), keeping
the vehicle stable. Ideal equipment for light weight bikes and
scooters.
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber, with oil/
gas floating piston. Compensating tank connected with a high pressure
braided steel flexible hose (WZM only). Body made in high resistance
steel, Ø12mm steel rod, billet aluminium heads made on CNC machines
Tabella Compatibilità
SC194WZE01 MONO POSTERIORE BITUBO GILERA GP 800 2007-2011
Cod: SC194WZE01
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di sc194wze01 mono ammortizzatore posteriore bitubo gilera gp 800 2007-2011
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che sia ben sollevato utilizzando un cavalletto centrale o un supporto adeguato che consenta di lavorare facilmente sulla sospensione posteriore.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore secondo le indicazioni del manuale della Gilera GP 800 per avere un accesso agevole all’ammortizzatore posteriore originale.
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STEP 3Individua e svita i bulloni di fissaggio dell’ammortizzatore posteriore originale, partendo dal punto di attacco superiore e poi da quello inferiore. Conserva i bulloni se in buono stato o sostituiscili se necessario.
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STEP 4Estrai con attenzione l’ammortizzatore originale e confrontalo con il nuovo BITUBO SC194WZE01 per verificare corrispondenza e integrità.
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STEP 5Inserisci il nuovo ammortizzatore nel vano predisposto, fissandolo prima nel punto di attacco inferiore e poi in quello superiore.
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STEP 6Serra i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche di coppia indicate dal manuale ufficiale della moto, utilizzando attrezzi adeguati come chiavi dinamometriche.
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STEP 7Regola la precarica e il rebound dell’ammortizzatore secondo le tue esigenze di guida o seguendo le indicazioni del manuale, utilizzando le regolazioni fornite sul componente.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e verifica che tutti i componenti siano correttamente serrati e allineati.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale assicurandoti che non ci siano interferenze o giochi anomali e prova la guida su un percorso sicuro per verificare il corretto funzionamento e la stabilità del mezzo.