Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vasta, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto qui.
Questo è l'inserto cascata RMS per Vespa 50 Special / Elestart . La cascata anteriore copre il corno, cablaggio e tubo di testa. Se danneggiato dovrebbero essere sostituiti. Incluso emblema e clip.
Per V5A2T-V5B1T-V5B3T-V5B4T.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272364075 |
|---|---|
| Peso | 0,27 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Carena |
| Parte | Altro |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R142600040 Mondanatura Calandra RMS Vespa V50, grigio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come cacciaviti adatti e pinze, e lavora su un piano stabile con la Vespa posizionata su un cavalletto centrale o un supporto sicuro.
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STEP 2Rimuovi con attenzione la calandra esistente dall’anteriore della Vespa, svitando le eventuali viti e scollegando il cablaggio o il tubo di testa se necessario, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 3Controlla lo stato del corno, del cablaggio e del tubo di testa; pulisci eventuali residui o sporco presenti nell’area di montaggio per garantire un’installazione ottimale della nuova calandra.
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STEP 4Posiziona la nuova calandra RMS sulla zona anteriore, assicurandoti che copra in modo corretto il corno, il cablaggio e il tubo di testa secondo la forma prevista dal progetto.
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STEP 5Fissa la calandra utilizzando la clip inclusa e le viti rimosse in precedenza, serrandole secondo le specifiche indicate dal costruttore per evitare allentamenti o danni.
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STEP 6Applica l’emblema RMS incluso nel kit, posizionandolo nella parte indicata della calandra con una leggera pressione per farlo aderire correttamente.
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STEP 7Verifica che tutti i collegamenti siano integri e che la calandra sia saldamente fissata, quindi effettua una prova funzionale accendendo la Vespa e controllando la corretta operatività del clacson e degli impianti coperti dalla calandra.