Descrizione
Set singolo di molle frizione Polini. I motori elaborati di solito sviluppano la loro potenza solo ai regimi più alti e il motore perde potenza ai bassi regimi, cosa che spesso si nota nello scarso tiro dello scooter. Per colmare questo intervallo di velocità in cui il motore ha poca potenza, Polini offre questo set di molle della frizione con diverse resistenze per le frizioni di serie. Da ordinare assolutamente quando si acquista un impianto di scarico sportivo!
Verde (medio)
Verde (medio)
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080111 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | Speed Clutch |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Rigidità | Medium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U245.032 Molle Frizione Polini “Speed Clutch” per Frizione originale, Piaggio, d=1,8mm, verde (media)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le molle frizione Polini “Speed Clutch” verde (media) sono progettate per migliorare la risposta della frizione originale sui motori Piaggio, soprattutto in presenza di impianti di scarico sportivi. Queste molle di media rigidità consentono un migliore tiro ai regimi più bassi, ottimizzando la trasmissione della potenza nei veicoli Piaggio equipaggiati con frizione di serie.
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STEP 1Preparare l’area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto stabile per consentire un accesso sicuro alla frizione.
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STEP 2Rimuovere la copertura laterale che protegge l’area della frizione utilizzando gli attrezzi adeguati.
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STEP 3Allentare e rimuovere il gruppo frizione con cautela, facendo attenzione a come sono posizionate le molle originali.
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STEP 4Smontare le molle frizione originali dal gruppo frizione, prendendo nota della loro posizione e orientamento.
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STEP 5Installare le nuove molle Polini “Speed Clutch” verde al posto di quelle originali, assicurandosi che siano posizionate correttamente e in modo uniforme.
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STEP 6Rimontare il gruppo frizione sullo scooter, serrare le viti seguendo le specifiche del costruttore e controllare che il gruppo sia stabile.
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STEP 7Riposizionare e fissare la copertura laterale della frizione.
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STEP 8Effettuare un controllo finale avviando il motore e testando la risposta della frizione su strada in condizioni di sicurezza, verificando che la trasmissione funzioni correttamente e senza slittamenti.