Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Molle frizione Moose Racing YZ 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MRFHDS936 Molle Frizione Moose Racing YZ 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e possibilmente una morsa per bloccare il carter frizione.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto stabile per garantire sicurezza durante l’intervento.
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STEP 3Smonta il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale d’uso della Yamaha YZ 250.
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STEP 4Togli la vite centrale del coperchio della frizione, quindi rimuovi la molla della pressione e la campana della frizione facendo attenzione a non perdere le componenti interne.
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STEP 5Rimuovi le molle frizione usurate o danneggiate.
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STEP 6Installa le nuove molle Moose Racing MRFHDS936 al loro posto, assicurandoti che siano ben posizionate e allineate correttamente.
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STEP 7Rimonta la molla della pressione, il coperchio della frizione e la campana, quindi serra tutte le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Riposiziona il carter frizione e fissa le viti di chiusura rispettando la coppia di serraggio indicata nel manuale della moto.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della frizione facendo alcune prove a motore acceso, assicurandoti che la frizione sia fluida e senza giochi anomali.
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STEP 10Effettua un controllo finale visivo e di sicurezza prima di utilizzare normalmente la moto.