Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Qui vi offriamo questa molla frizione RMS Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc come ricambio per la frizione originale. Le parti usurate della frizione portano allo slittamento della frizione e alla perdita di potenza in generale, quindi dovrebbero essere sostituite il prima possibile.
- per Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc
- 1 molla
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R121950120 Molla Frizione RMS, Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter su un piano stabile e assicurati che sia spento con il freno inserito per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la copertura della frizione svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Smonta la campana frizione svitando i bulloni che la fissano al volano motore, prestando attenzione a non perdere componenti.
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STEP 4Estrai la vecchia molla frizione usurata e verifica lo stato generale della frizione; pulisci eventuali residui o sporcizia.
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STEP 5Inserisci la nuova molla frizione RMS nella posizione prevista all’interno della frizione.
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STEP 6Rimonta la campana frizione e serra i bulloni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per le coppie di serraggio.
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STEP 7Riposiziona la copertura della frizione e fissa le viti assicurandoti che siano ben serrate secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento della frizione azionando la leva e, se possibile, effettua una prova su strada per verificare assenza di slittamento e risposta ottimale.