Descrizione
Molla di contropressione Polini + Evo Slider.
Il fermo della molla "Evo Slider" impedisce la torsione della molla, che non si appoggia direttamente sul convertitore ma può muoversi sulla sede della molla. Le prestazioni del cambio diventano più costanti e fluide e le molle durano più a lungo.
Disponibile per Minarelli in 2 versioni: 3,6 mm e 3,8 mm (più morbida / più dura).
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705079245 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +40% |
| EAN | 8054705078965 |
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +55% |
| EAN | 8054705079238 |
| Peso | 0,13 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +10% |
| EAN | 8054705079344 |
| Peso | 0,13 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +87% |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 243.094 molla di contrasto evo-slider yamaha d.3,8
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia stabile e con motore spento. Rimuovi la carena o il coperchio del variatore secondo il manuale del tuo scooter.
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STEP 2Smonta il gruppo frizione e il variatore per accedere alla molla di contrasto originale. Ricorda di prendere nota della posizione e dell’orientamento della molla esistente.
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STEP 3Rimuovi con attenzione la vecchia molla di contrasto, facendo attenzione a non danneggiare il fermo o altre parti correlate.
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STEP 4Posiziona la nuova molla di contrasto Evo-Slider da 3,8 mm nella sede dedicata, assicurandoti che il fermo Evo Slider impedisca la torsione della molla stessa, come da progettazione.
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STEP 5Rimonta il variatore e il gruppo frizione rispettando l’ordine corretto e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Verifica che tutte le parti siano ben fissate e che la molla possa muoversi correttamente sulla sua sede senza attriti anomali.
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STEP 7Rimonta il coperchio del variatore o la carena, assicurandoti che ogni fissaggio sia saldo.
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STEP 8Esegui un test di funzionamento a motore spento e successivamente una prova su strada per confermare la regolarità e fluidità del cambio.
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STEP 9Controlla nuovamente tutte le viti dopo la prova su strada per evitare allentamenti dovuti alle vibrazioni.