Descrizione
Molla di contropressione Polini + Evo Slider.
Il fermo della molla "Evo Slider" impedisce la torsione della molla, che non si appoggia direttamente sul convertitore ma può muoversi sulla sede della molla. Le prestazioni del cambio diventano più costanti e fluide e le molle durano più a lungo.
Disponibile per Minarelli in 2 versioni: 3,6 mm e 3,8 mm (più morbida / più dura).
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705079245 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +40% |
| EAN | 8054705078965 |
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +55% |
| EAN | 8054705079238 |
| Peso | 0,13 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +10% |
| EAN | 8054705079344 |
| Peso | 0,13 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +87% |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 243.093 molla di contrasto evo-slider yamaha d.3,6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco stabile o su un cavalletto centrale per garantire sicurezza e facilità di accesso al vano motore.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti adiacenti.
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STEP 3Smonta la molla di contrasto originale o quella precedentemente montata, facendo attenzione a mantenere l’ordine dei componenti e la direzione della molla.
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STEP 4Pulisci la sede della molla nel convertitore e nel variatore, eliminando eventuali residui di sporco o vecchio grasso per garantire il corretto posizionamento della nuova molla Evo-Slider.
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STEP 5Inserisci la nuova molla di contrasto Evo-Slider nella sede, assicurandoti che il fermo Evo Slider sia correttamente posizionato per evitare torsioni indesiderate.
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STEP 6Rimonta tutti i componenti smontati nella stessa sequenza, controllando che la molla sia libera di muoversi ma ben guidata dal fermo.
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STEP 7Rimonta il carter della trasmissione, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore e verifica che non vi siano giochi anomali.
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STEP 8Avvia il motore e prova il veicolo in condizioni normali di utilizzo per assicurarti che il cambio abbia acquisito fluidità e costanza nelle prestazioni. Effettua eventuali regolazioni seguendo il manuale ufficiale.