Descrizione
Molla di spinta Polini +8
Polini offre molle di spinta per la maggior parte degli scooter in commercio. Di solito sono disponibili diverse regolazioni, in modo da poter regolare la variazione nel modo più preciso possibile e ottenere le migliori prestazioni dal motore.
Quando si prepara il motore, è generalmente necessario regolare il peso dei rulli, che influisce sulla velocità di apertura del variatore. Per questo motivo, è necessario regolare anche la molla di spinta, in modo da mantenere la corretta tensione della cinghia e far funzionare il correttore di coppia in armonia con il variatore.
Caratteristiche della molla :
- Diametro: 5 mm
- Regolazione: +8
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705079368 |
|---|---|
| Peso | 0,21 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 243.106 MOLLA CONTRASTO VARIATORE POLINI PIAGGIO VESPA 125 4T GTS ie LC E4 4V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che lo scooter sia su un cavalletto stabile per evitare movimenti involontari durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore seguendo le istruzioni del manuale d’officina della Vespa GTS 125, utilizzando gli attrezzi adeguati come chiavi a brugola o cacciaviti.
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STEP 3Smonta la cinghia di trasmissione con attenzione per poter accedere alla molla di contrasto all’interno del variatore.
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STEP 4Estrai la molla di contrasto originale, facendo attenzione a non danneggiare gli altri componenti del variatore.
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STEP 5Monta la molla di contrasto Polini +8 nell’alloggiamento previsto, assicurandoti che sia posizionata correttamente e saldamente.
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STEP 6Rimonta la cinghia di trasmissione e verifica che sia ben tesa senza giochi eccessivi.
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STEP 7Richiudi il coperchio del variatore e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettua un controllo generale, assicurandoti che tutti i componenti siano fissati correttamente e che non ci siano parti allentate.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione variabile, ascoltando eventuali rumori anomali e testando la risposta all’accelerazione.
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STEP 10Se necessario, regola il peso dei rulli o altri parametri secondo le indicazioni del manuale ufficiale e in armonia con la nuova molla di contrasto per ottenere le migliori prestazioni.