Descrizione
Molle di contrasto Malossi
Malossi propone queste molle di contrasto per i motori Piaggio 50 2T. Queste molle sono fondamentali per trasferire la potenza dal motore alla ruota posteriore, in quanto controllano il funzionamento del variatore e impediscono lo slittamento della cinghia. Le molle Malossi sono realizzate in acciaio speciale resistente al calore, per garantire prestazioni durature anche in caso di uso intenso.
in che modo la durezza della molla influisce sulle prestazioni del motore?
La durezza della molla della frizione determina i giri del motore necessari affinché la frizione innesti la campana.
Una molla più rigida permette alla frizione di innestarsi a un numero di giri più elevato, migliorando l'accelerazione e facendo partire la moto più velocemente da fermo, come se fosse in "prima marcia". Al contrario, una molla più morbida provoca una partenza più lenta, simile a una partenza in "seconda marcia". Tuttavia, se la molla è troppo rigida, il motore avrà bisogno di più potenza e numero di giri per avviarsi, il che potrebbe influire sulle prestazioni.
Specifiche delle molle di contrasto Malossi:
Molla di contrasto bianca rinforzata piaggio
- Durezza: 30% più dura dell'originale
- Resistenza della molla: 3,3k
- Dimensioni (Ø Est. x L): 57,8x118mm
- Spessore: 4mm
Molla di contrasto verde racing Piaggio
- Durezza: 60% in più rispetto all'originale
- Rigidità della molla: 4,9k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91mm
- Spessore: 3,9 mm
Molla di contrasto Piaggio viola racing
- Durezza: 82% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91 mm
- Spessore: 4 mm
Molla di contrasto Piaggio blu racing
- Durezza: 106% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91 mm
- Spessore: 4,1 mm
Molla di contrasto Piaggio racing nera
- Durezza: 114% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x103 mm
- Spessore: 4 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088518651 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +30% |
| Colore | Bianco |
| Versione colore | White |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +60% |
| Colore | Verde |
| Versione colore | green |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +82% |
| Colore | Viola |
| Versione colore | purple |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +106% |
| Colore | Blu |
| Versione colore | Blue |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +114% |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +130% |
| Colore | Grigio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 298323.G0 MOLLA CONTRASTO VARIATORE MALOSSI VERDE APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) (D. ESTERNO 57,80X91 MM - D. FILO 3,9
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicura lo scooter su un cavalletto centrale o un supporto stabile, così da poter lavorare comodamente sulla trasmissione.
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STEP 2Smonta il carter della trasmissione, svitando con l’attrezzo appropriato secondo le indicazioni del manuale d’uso della tua moto.
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STEP 3Rimuovi la cinghia del variatore con cautela, facendo attenzione a non danneggiarla se prevista una sostituzione futura.
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STEP 4Estrai la vecchia molla di contrasto dalla sede nel variatore o frizione, verificando la corretta posizione e orientamento.
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STEP 5Inserisci la nuova molla di contrasto Malossi verde nella stessa posizione, assicurandoti che sia posizionata correttamente e che aderisca bene alla sede.
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STEP 6Rimonta la cinghia del variatore, verificando che sia ben posizionata e senza torsioni.
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STEP 7Richiudi il carter della trasmissione serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla visivamente il montaggio e poi accendi lo scooter per effettuare una prova di funzionamento, assicurandoti che la risposta al gas sia fluida e che non ci siano rumori anomali.
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STEP 9Effettua un breve test su strada in sicurezza per verificare l’effettiva performance della nuova molla di contrasto e il corretto innesto della trasmissione.

