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2916465.R0 MOLLA CONTRASTO VARIATORE MALOSSI ROSSA CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) (D. ESTERNO 58X135 MM - D. FILO 4,3 MM

COD: M2916465.R0 Tempo evasione: 1/3 Giorni Produttore: MALOSSI
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Descrizione

Molla di spinta Malossi rossa per Kymco X Town 125

Trovate qui questa molla di spinta Malossi per Kymco X Town 125.

Come funziona la molla di spinta

Situata nel regolatore di coppia, la molla di spinta influenza sia l'accelerazione che la velocità massima. Durante l'accelerazione, la molla esercita una pressione sul regolatore di coppia, facendo scendere la cinghia sul regolatore di coppia e salire quella sul variatore.

Per ottenere una ripresa ottimale, è essenziale scegliere la giusta molla di spinta: una molla troppo morbida causerà una difficoltà del motore durante la ripresa, mentre una molla troppo dura ridurrà la velocità massima scontrandosi troppo con i rulli.

Dettagli della molla di spinta Malossi Kymco X Town 125:

  • Colore: Rosso
  • Durezza: Dura
  • Dimensioni: 58x135 mm
  • Diametro del filo: 4,3 mm
  • Velocità della molla: 5,4 K

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,14 kg
Marca Malossi
Tipo di prodotto Molla di contrasto
Colore Rosso

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di 2916465.R0 MOLLA CONTRASTO VARIATORE MALOSSI ROSSA CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) (D. ESTERNO 58X135 MM - D. FILO 4,3 MM

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La molla di contrasto Malossi rossa è un componente specifico per il variatore della Kymco X Town 125 4T LC. Questa molla, caratterizzata da una durezza elevata e da dimensioni precise, influenza l'accelerazione e la velocità massima dello scooter agendo sul regolatore di coppia. Montare correttamente questa molla di spinta migliora la risposta del motore e l'efficienza del variatore Malossi.
  1. STEP 1
    Preparare un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Munirsi degli strumenti necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti e, se possibile, il manuale tecnico del veicolo.
  2. STEP 2
    Spegnere lo scooter e assicurarsi che sia stabile su un cavalletto centrale o laterale per evitare movimenti durante il lavoro.
  3. STEP 3
    Rimuovere il carter del variatore svitando tutte le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del costruttore. Conservare le viti in luogo sicuro.
  4. STEP 4
    Sganciare la cinghia di trasmissione dal variatore e dal regolatore di coppia per poter accedere alla molla di contrasto.
  5. STEP 5
    Smontare il regolatore di coppia svitando il relativo fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
  6. STEP 6
    Rimuovere la molla di contrasto esistente e pulire accuratamente l’alloggiamento, eliminando polvere e residui.
  7. STEP 7
    Inserire la molla di contrasto Malossi rossa nuova nell’alloggiamento, verificando che sia posizionata correttamente e senza torsioni.
  8. STEP 8
    Rimontare il regolatore di coppia, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Riposizionare la cinghia di trasmissione sul variatore e sul regolatore di coppia controllando che sia allineata correttamente.
  10. STEP 10
    Richiudere il carter del variatore fissando tutte le viti con la coppia indicata dal produttore.
  11. STEP 11
    Effettuare un controllo visivo generale e accendere lo scooter per verificare il corretto funzionamento del variatore e la risposta durante l’accelerazione.
  12. STEP 12
    Effettuare un test su strada in condizioni di sicurezza per valutare la risposta del motore e la velocità massima, apportando regolazioni se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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