Descrizione
Molla di spinta Malossi bianca per Yamaha Xenter 125
Trovate qui questa molla di spinta Malossi per Yamaha Xenter 125cc.
Come funziona la molla di spinta
Situata nel regolatore di coppia, la molla di spinta influenza sia l'accelerazione che la velocità massima. Durante l'accelerazione, la molla esercita una pressione sul regolatore di coppia, facendo scendere la cinghia sul regolatore di coppia e salire quella sul variatore.
Per ottenere una ripresa ottimale, è essenziale scegliere la giusta molla di spinta: una molla troppo morbida causerà una difficoltà del motore durante la ripresa, mentre una molla troppo dura ridurrà la velocità massima scontrandosi troppo con i rulli.
Dettagli sulla molla di spinta Malossi Yamaha Xenter:
- Colore: Bianco
- Durezza: Morbida
- Dimensioni: 60x95 mm
- Diametro del filo: 5 mm
- Rigidità della molla: 10 K
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,17 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Colore | Bianco |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 2915464.W0 MOLLA CONTRASTO VARIATORE MALOSSI BIANCA YAMAHA XENTER 125 IE 4T LC (D. ESTERNO 60X95 MM - D. FILO 5 MM - K 9,5)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e assicurarsi che lo scooter sia su un supporto stabile con il motore spento e freddo.
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STEP 2Rimuovere il carter del variatore sbloccando e svitando attentamente le viti, facendo attenzione a non perdere alcuna guarnizione o rondella.
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STEP 3Sganciare la cinghia di trasmissione smontando il variatore seguendo la sequenza prevista dal manuale ufficiale Yamaha per evitare danni.
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STEP 4Estrarre con cautela la molla di contrasto usurata o originale dal regolatore di coppia.
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STEP 5Inserire la nuova molla di contrasto Malossi bianca nel regolatore di coppia rispettando il verso e la posizione originale.
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STEP 6Rimontare il variatore e la cinghia seguendo la procedura inversa, assicurandosi che tutti i componenti siano ben allineati e in sede.
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STEP 7Avvitare nuovamente il carter del variatore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettuare un controllo visivo per verificare che non ci siano giochi o parti fuori posto.
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STEP 9Accendere lo scooter e fare una prova su strada monitorando l’accelerazione e la velocità per assicurarsi che la molla lavori correttamente e il variatore risponda come previsto.