Descrizione
Molla di contropressione Polini Evo-Slider 4,6 +28% Piaggio
Le molle di contropressione svolgono un ruolo importante nella regolazione del cambio. Esse controllano la pressione sul convertitore posteriore e mantengono la tensione sulla cinghia trapezoidale. Ciò influisce sulla velocità con cui la puleggia del convertitore si muove verso l'esterno, che a sua volta influisce sulla risposta della frizione. Se la molla è troppo morbida o usurata, la cinghia trapezoidale inizierà a slittare e le prestazioni peggioreranno nonostante le pulegge vario più leggere. È consigliabile regolare nuovamente anche il variatore quando si utilizza una molla di contropressione nuova o più dura.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di P243.105 Molla contrasto Polini Evo-Slider 4,6 +28% Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore smontando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Estrai il variatore dal motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, prestando attenzione a non danneggiare la cinghia trapezoidale.
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STEP 4Rimuovi la molla di contropressione usurata o quella originale dal convertitore posteriore, facendo attenzione alla compressione della molla.
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STEP 5Installa la nuova molla di contrasto Polini Evo-Slider 4,6 +28% al posto di quella precedente, assicurandoti che sia correttamente posizionata e alloggiata nel suo supporto.
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STEP 6Rimonta il variatore, verificando la corretta tensione della cinghia trapezoidale e la fluidità del movimento delle pulegge.
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STEP 7Avvita nuovamente il coperchio del variatore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Dopo il montaggio, esegui una regolazione del variatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per adattare le prestazioni alla nuova molla.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano fissati correttamente e che il sistema variatore funzioni senza attriti anomali o rumori strani.
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STEP 10Effettua una prova su strada per verificare la risposta della frizione e le prestazioni complessive, prestando attenzione a eventuali segnali di slittamento o malfunzionamenti.

