Descrizione
Molla di contropressione Polini +5% Piaggio 350
Le molle di contropressione svolgono un ruolo importante nella regolazione del cambio. Esse controllano la pressione sul convertitore posteriore e mantengono la tensione sulla cinghia. Ciò influisce sulla velocità con cui la puleggia del convertitore si sposta verso l'esterno, influenzando così la risposta della frizione. Se la molla è troppo morbida o usurata, la cinghia trapezoidale inizierà a slittare e le prestazioni peggioreranno nonostante le pulegge del vario più leggere. È consigliabile regolare nuovamente anche il variatore quando si utilizza una molla di contropressione nuova o più dura.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705079092 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P243.079 Molla contrasto Polini +5% Piaggio 350
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o un cavalletto per garantire sicurezza e facilità di accesso all’area del variatore.
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STEP 2Rimuovi il carter del variatore svitando le viti secondo le specifiche del costruttore e facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o elementi circostanti.
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STEP 3Sgancia e smonta la puleggia del convertitore posteriore per avere libero accesso alla molla di contrasto originale.
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STEP 4Estrai con cautela la molla di contrasto usurata o originale, facendo attenzione alla posizione e al verso di installazione.
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STEP 5Posiziona la molla Polini +5% nel vano previsto nel convertitore posteriore rispettando il verso corretto di inserimento.
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STEP 6Rimonta la puleggia del convertitore, assicurandoti di serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il carter del variatore, controllando eventuali guarnizioni e serrando le viti correttamente.
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STEP 8Regola nuovamente il variatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per adattare la configurazione alla nuova molla di contrasto più dura.
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STEP 9Effettua un controllo finale sul blocco completo e una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del cambio e della frizione.