Descrizione
Molle di contrasto Malossi
Malossi propone queste molle di contrasto per i motori Piaggio 50 2T. Queste molle sono fondamentali per trasferire la potenza dal motore alla ruota posteriore, in quanto controllano il funzionamento del variatore e impediscono lo slittamento della cinghia. Le molle Malossi sono realizzate in acciaio speciale resistente al calore, per garantire prestazioni durature anche in caso di uso intenso.
in che modo la durezza della molla influisce sulle prestazioni del motore?
La durezza della molla della frizione determina i giri del motore necessari affinché la frizione innesti la campana.
Una molla più rigida permette alla frizione di innestarsi a un numero di giri più elevato, migliorando l'accelerazione e facendo partire la moto più velocemente da fermo, come se fosse in "prima marcia". Al contrario, una molla più morbida provoca una partenza più lenta, simile a una partenza in "seconda marcia". Tuttavia, se la molla è troppo rigida, il motore avrà bisogno di più potenza e numero di giri per avviarsi, il che potrebbe influire sulle prestazioni.
Specifiche delle molle di contrasto Malossi:
Molla di contrasto bianca rinforzata piaggio
- Durezza: 30% più dura dell'originale
- Resistenza della molla: 3,3k
- Dimensioni (Ø Est. x L): 57,8x118mm
- Spessore: 4mm
Molla di contrasto verde racing Piaggio
- Durezza: 60% in più rispetto all'originale
- Rigidità della molla: 4,9k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91mm
- Spessore: 3,9 mm
Molla di contrasto Piaggio viola racing
- Durezza: 82% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91 mm
- Spessore: 4 mm
Molla di contrasto Piaggio blu racing
- Durezza: 106% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x91 mm
- Spessore: 4,1 mm
Molla di contrasto Piaggio racing nera
- Durezza: 114% in più rispetto all'originale.
- Rigidità della molla: 5,5k
- Dimensioni (Ø Est x L) 57,8x103 mm
- Spessore: 4 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088518651 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +30% |
| Colore | Bianco |
| Versione colore | White |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +60% |
| Colore | Verde |
| Versione colore | green |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +82% |
| Colore | Viola |
| Versione colore | purple |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +106% |
| Colore | Blu |
| Versione colore | Blue |
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +114% |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | +130% |
| Colore | Grigio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 298325.a0 molla contrasto malossi variatore azzurra racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che sia spento e stabile, con il freno anteriore inserito e il cavalletto laterale o centrale ben fissato per evitare movimenti.
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STEP 2Rimuovi il carter del variatore svitando le viti di fissaggio con gli attrezzi adeguati (solitamente chiavi a brugola o a bocca) per accedere al variatore stesso.
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STEP 3Smonta il variatore svitando il dado centrale con una chiave a bussola o un estrattore specifico, facendo attenzione a non danneggiare le parti e mantenendo tutte le componenti in ordine.
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STEP 4Estrai la molla di contrasto originale posizionata tra la campana frizione e il variatore, annotando la corretta posizione e orientamento per facilitare il montaggio della nuova molla.
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STEP 5Installa la nuova molla di contrasto Malossi blu racing (codice M298325.A0) assicurandoti che sia posizionata correttamente nella sua sede, rispettando il verso originale della molla.
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STEP 6Rimonta il variatore serrando il dado centrale secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
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STEP 7Rimonta il carter del variatore e serra le viti di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Effettua un controllo finale per assicurarti che tutti i componenti siano ben serrati e che non ci siano ostruzioni o anomalie nel funzionamento del variatore.
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STEP 9Avvia il motore e prova lo scooter in un’area sicura per verificare il corretto innesto e funzionamento della frizione e del variatore con la nuova molla di contrasto montata.