Descrizione
Kit di riparazione del carburatore 6 pezzi BVF 16N1-5
kit di riparazione del carburatore da 6 pezzi adatto ai ciclomotori Simson KR51 - KR51/1 Schwalbe con carburatore BVF 16N1-5. Con questo pratico kit di ricambi potrete rimettere in sesto il vostro carburatore BVF.
Simson OEM n. a scopo di confronto: 39322
Contenuto del kit di revisione del carburatore BVF:
- 3x getto M5 (getto principale 67, getto del minimo 40, getto di avviamento 50)
- 1x valvola a spillo del galleggiante
- 1x vite di miscelazione
- 1x vite di fissaggio del galleggiante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233985907 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
| Tipo carburatore | BVF |
| Diametro carburatore | 16mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MOF-49136 Kit di riparazione carburatore 6 pezzi 16N1-5 BVF Simson KR51/1 Schwalbe
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparare l’area di lavoro e gli strumenti necessari, come chiavi inglesi, cacciaviti di precisione e un contenitore per raccogliere il carburante residuo. Assicurarsi che il motore sia spento e freddo.
-
STEP 2Rimuovere il carburatore dal ciclomotore scollegando il tubo del carburante, la leva dell’acceleratore e il collettore di aspirazione, facendo attenzione a non danneggiare alcuna guarnizione o componente.
-
STEP 3Smontare con cura la vaschetta del galleggiante e svuotare eventuale carburante residuo in un contenitore idoneo. Rimuovere la vite di fissaggio del galleggiante e staccare il galleggiante stesso insieme alla valvola a spillo.
-
STEP 4Estrarre i getti M5 usurati: il getto principale (67), il getto del minimo (40) e il getto di avviamento (50). Pulire accuratamente le sedi dei getti nel carburatore prima di montare i nuovi.
-
STEP 5Sostituire la vite di miscelazione nel suo alloggiamento, avendo cura di montarla secondo le indicazioni del manuale ufficiale Simson e serrare la vite di fissaggio del galleggiante secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 6Rimontare il galleggiante con la nuova valvola a spillo e avvitare di nuovo la vite di fissaggio. Controllare che il movimento del galleggiante sia fluido e senza ostacoli.
-
STEP 7Richiudere la vaschetta del carburatore, quindi reinstallare il carburatore sul ciclomotore ricollegando tutti i tubi e comandi come in origine.
-
STEP 8Verificare che non ci siano perdite di carburante, regolare la vite di miscelazione secondo le indicazioni del manuale ufficiale e avviare il motore per eseguire una prova di funzionamento e assicurarsi che il carburatore lavori correttamente.