Descrizione
Cod. MO-3513124 Tubo Freno anteriore, Acciaio Inox, Motacc MBK Nitro / Aerox
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MO-3513124 Tubo Freno anteriore, Acciaio Inox, Motacc MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Parcheggia lo scooter su una superficie piana e stabile, utilizzando il cavalletto centrale o un supporto da officina per garantire la massima sicurezza durante l’operazione.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a tubo o a brugola della misura corretta, un recipiente per raccogliere l’eventuale liquido freni e guanti protettivi.
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STEP 3Scollega il tubo freno anteriore esistente allentando i raccordi alle estremità (pompa freno e pinza) con attenzione a non danneggiare le filettature e raccogli tutto il liquido freni che potrebbe fuoriuscire.
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STEP 4Rimuovi il tubo freno usurato togliendolo completamente dal percorso, facendo attenzione a non piegare o danneggiare le altre parti dell’impianto frenante.
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STEP 5Posiziona il nuovo tubo freno in acciaio inox MO-3513124 seguendo il percorso originale, assicurandoti che non ci siano curve strette o punti di strozzatura che potrebbero compromettere il flusso del liquido.
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STEP 6Avvita e serra i raccordi del nuovo tubo sul corpo pompa e sulla pinza freno, rispettando le specifiche di serraggio ufficiali del costruttore per garantire la tenuta stagna.
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STEP 7Ripristina il livello del liquido freni nel serbatoio e procedi con la spurgatura del circuito frenante per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura consigliata nel manuale d’uso dello scooter.
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STEP 8Controlla visivamente che non vi siano perdite dal nuovo tubo e verifica che la leva del freno anteriore presenti la giusta pressione e corsa.
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STEP 9Esegui un test di frenata in sicurezza su strada o pista controllata per assicurarti che il nuovo tubo freno funzioni correttamente e che la frenata sia efficace e pronta all’uso.
Nota: Questo prodotto è destinato principalmente all’impiego in competizioni secondo le normative vigenti; per un uso su strada verificare la conformità alle disposizioni locali.