Descrizione
Motore nuovo Booster, Stunt Motoforce
Questo motore completo di tipo originale per Yamaha BW e MBK Booster è ideale per sostituire il vostro motore o per rimettere a nuovo il vostro scooter dotato di un motore Minarelli verticale.
Contenuto del carter motore Booster
- Cilindro da 50 cc
- Albero motore
- Sistema di aspirazione
- Pompa dell’olio
- Sistema di accensione
- Sistema di variazione completa
- Trasmissione completa con olio
- Carter del pedale di avviamento con meccanismo di avviamento
- Copricilindro
- Copri-accensione
- Motorino di avviamento
- Il motore viene fornito senza carburatore.
Una soluzione pratica per riportare in vita il vostro Booster senza dover ricominciare da zero! Il motore premontato facilita la sostituzione: basta installarlo sul telaio, collegare il cablaggio elettrico, montare un carburatore e collegarlo al serbatoio della benzina, quindi installare la ruota e fissare l’ammortizzatore prima di metterlo in moto.
Attenzione: questo motore non è rodato. È necessario un rodaggio di circa 300 km.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272070914 |
|---|---|
| Peso | 3,77 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MF96.16801 Motore premontato completo Minarelli verticale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare lo scooter su una superficie stabile e assicurarsi che il motore sia spento. Preparare l'area di lavoro per consentire la rimozione del gruppo motore originale.
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STEP 2Scollegare i collegamenti elettrici, l'alimentazione del carburante e gli altri collegamenti presenti sul motore originale. Rimuovere la ruota posteriore, scollegare l'ammortizzatore e liberare i fissaggi che collegano il motore al telaio. Estrarre con attenzione il gruppo motore originale.
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STEP 3Posizionare il nuovo motore MotoForce Minarelli verticale nell'alloggiamento del telaio, verificando il corretto allineamento dei punti di fissaggio. Installare e serrare i fissaggi del motore, assicurandosi che il gruppo sia stabile e correttamente posizionato.
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STEP 4Collegare e fissare l'ammortizzatore posteriore al nuovo gruppo motore. Installare la ruota posteriore, verificandone il corretto posizionamento e il fissaggio.
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STEP 5Installare il carburatore, non incluso nella confezione, sul sistema di aspirazione del motore. Collegare l'alimentazione del carburante proveniente dal serbatoio, verificando che i collegamenti siano saldi e privi di perdite.
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STEP 6Collegare il cablaggio elettrico dello scooter al sistema di accensione e al motorino di avviamento del nuovo motore. Ripristinare i collegamenti necessari al funzionamento della pompa dell'olio e verificare che il sistema di lubrificazione sia correttamente predisposto prima dell'avviamento.
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STEP 7Controllare il serraggio dei fissaggi del motore, dell'ammortizzatore e della ruota posteriore. Verificare il corretto posizionamento dei collegamenti elettrici e dell'alimentazione, l'assenza di interferenze tra i componenti e la presenza dell'olio nella trasmissione.
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STEP 8Dopo aver completato tutti i collegamenti e i controlli, procedere al primo avviamento del motore, verificando il regolare funzionamento e l'assenza di perdite o vibrazioni anomale. Essendo un motore nuovo e non rodato, effettuare un rodaggio di circa 300 km, evitando utilizzi particolarmente gravosi durante questa fase.