Descrizione
Ammortizzatore Beta RR, Peugeot Xp6
Questo ammortizzatore idraulico regolabile è compatibile con Beta RR Enduro, Beta RR SM, Peugeot XP6 e molti altri modelli. Offerto a un ottimo rapporto qualità-prezzo, è un'alternativa ideale all'ammortizzatore originale. Ha le stesse caratteristiche tecniche dell'equipaggiamento originale, ma offre ulteriori opzioni di regolazione.
Vantaggi dell'ammortizzatore Moto 50:
- Precarico regolabile (per adattarsi al peso del pilota)
- Compressione regolabile (smorzamento più duro o più morbido)
Dettagli dell'ammortizzatore Moto 50 da 305 mm:
- Interasse: 300 mm
- Diametro di montaggio: M10
- Colore: nero e rosso
- Chiave a spillo in dotazione per la regolazione
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272048050 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
| Lunghezza | 300 mm |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF88.88711 Ammortizzatore 300mm regolabile Beta RR / Peugeot XP6 rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile, preferibilmente con un cavalletto centrale o un supporto che sollevi la ruota posteriore da terra per permettere una facile rimozione e montaggio dell’ammortizzatore.
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STEP 2Raduna gli attrezzi necessari: chiavi a tubo o a cricchetto della misura appropriata, una chiave a spillo (in dotazione), e eventualmente un cacciavite.
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STEP 3Smonta l’ammortizzatore originale allentando e rimuovendo i bulloni di fissaggio superiore e inferiore. Conserva le viti originali se devono essere riutilizzate o sostituiscile con quelle fornite, se presenti.
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STEP 4Confronta l’ammortizzatore originale con quello nuovo per verificare che abbiano lo stesso interasse (305 mm) e dimensioni di montaggio (M10).
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STEP 5Posiziona il nuovo ammortizzatore nella sede, avendo cura di allineare correttamente i fori di fissaggio superiore e inferiore.
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STEP 6Inserisci e serra parzialmente le viti di fissaggio superiore e inferiore seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 7Regola il precarico della molla in base al peso del pilota utilizzando la ghiera dedicata; utilizza la chiave a spillo in dotazione per facilitare l’operazione.
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STEP 8Regola la compressione dello smorzamento per adattarla alle condizioni di guida desiderate seguendo le istruzioni fornite dal produttore o consultando il manuale ufficiale.
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STEP 9Verifica che tutte le viti siano serrate correttamente secondo le specifiche del costruttore e che l’ammortizzatore sia ben fissato.
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STEP 10Riporta la moto a terra, controlla il corretto funzionamento della sospensione facendo delle prove su strada in condizioni di sicurezza, ed effettua eventuali regolazioni successive di precarico e compressione.