Descrizione
Pesi CVT per scooter e maxiscooter
Confezione di 6 pesi variatore HQ, disponibili in diverse misure: 15x12mm, 16x13mm, 17x12mm e 19x15,5mm.
Come ci si accorge che i pesi del rullo sono usurati?
Ci sono diversi segnali che indicano che i pesi del variatore devono essere sostituiti:
- Perdita di potenza o accelerazione ridotta.
- Rumore insolito del motore.
- Vibrazioni o scatti eccessivi in accelerazione.
Altrimenti, il modo più semplice per verificare l'usura dei rulli è quello di ispezionarli visivamente. A tale scopo, è necessario rimuovere il coperchio del variatore, utilizzare un tappo per pistoni e smontare il cambio CVT. I rulli usurati sono appiattiti o presentano scanalature o rientranze. Per un funzionamento ottimale, i pesi devono essere perfettamente rotondi e lisci.
Si consiglia di controllare lo stato dei rulli ogni 5.000 chilometri.
Tabella dei pesi del variatore
- Minarelli come Yamaha Aerox e Malaguti: 15x12mm
- Piaggio prima del 1998: 16x13mm
- Piaggio dopo il 1998: 19x15,5 mm
- Morini come Suzuki Katana: 17x12mm
- Peugeot / Kymco / Honda: 16x13mm
- Kymco Agility: 16x13mm
- Honda Dio ZX: 16x13mm
- Keeway F-Act: 15x12mm
- Scooter cinesi: Normalmente 16x13mm, ma data la varietà di modelli è meglio misurarli
Ecco un elenco più dettagliato dei pesi dei variatori originali.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF55.15115 Rulli variatore (x6) 15x12mm - 11,5g
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, e un tampone per pistone per bloccare il motore durante le operazioni.
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STEP 2Poni lo scooter su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante il lavoro e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il coperchio del variatore svitando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non perdere le guarnizioni o altre parti.
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STEP 4Usa il tampone per pistoni per bloccare il motore e smonta il cambio CVT svitando il dado centrale del variatore seguendo la direzione corretta.
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STEP 5Estrai i rulli usurati dal loro alloggiamento nel variatore e pulisci accuratamente l’area da polvere, grasso o residui.
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STEP 6Inserisci delicatamente i nuovi rulli variatore MOTOFORCE 15x12 mm nel loro alloggiamento, assicurandoti che siano perfettamente rotondi e privi di imperfezioni.
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STEP 7Rimonta il cambio CVT e serralo seguendo le specifiche del costruttore, assicurandoti che tutto sia in posizione corretta e sicura.
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STEP 8Riposiziona il coperchio del variatore e fissalo con le viti originali rispettando le specifiche di serraggio.
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STEP 9Ricollega la batteria, abbassa lo scooter dal cavalletto e avvia il motore per effettuare una prova su strada, verificando comfort di marcia, accelerazione e assenza di rumori anomali.
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STEP 10Consiglia di controllare lo stato dei rulli dopo circa 5.000 km per garantirne il corretto funzionamento e procedere a eventuali manutenzioni future.