Descrizione
Pesi CVT per scooter e maxiscooter
Confezione di 6 pesi variatore HQ, disponibili in diverse misure: 15x12mm, 16x13mm, 17x12mm e 19x15,5mm.
Come ci si accorge che i pesi del rullo sono usurati?
Ci sono diversi segnali che indicano che i pesi del variatore devono essere sostituiti:
- Perdita di potenza o accelerazione ridotta.
- Rumore insolito del motore.
- Vibrazioni o scatti eccessivi in accelerazione.
Altrimenti, il modo più semplice per verificare l'usura dei rulli è quello di ispezionarli visivamente. A tale scopo, è necessario rimuovere il coperchio del variatore, utilizzare un tappo per pistoni e smontare il cambio CVT. I rulli usurati sono appiattiti o presentano scanalature o rientranze. Per un funzionamento ottimale, i pesi devono essere perfettamente rotondi e lisci.
Si consiglia di controllare lo stato dei rulli ogni 5.000 chilometri.
Tabella dei pesi del variatore
- Minarelli come Yamaha Aerox e Malaguti: 15x12mm
- Piaggio prima del 1998: 16x13mm
- Piaggio dopo il 1998: 19x15,5 mm
- Morini come Suzuki Katana: 17x12mm
- Peugeot / Kymco / Honda: 16x13mm
- Kymco Agility: 16x13mm
- Honda Dio ZX: 16x13mm
- Keeway F-Act: 15x12mm
- Scooter cinesi: Normalmente 16x13mm, ma data la varietà di modelli è meglio misurarli
Ecco un elenco più dettagliato dei pesi dei variatori originali.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF55.15023 Rulli variatore (x6) 15x12mm - 2,3g
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il tuo scooter su un supporto stabile e assicurati che sia spento con il freno tirato.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore smontando le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non perdere i componenti interni.
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STEP 3Utilizza un tappo per pistoni o un utensile adeguato per bloccare il variatore e smonta il cambio CVT svitando le parti necessarie con gli attrezzi appropriati.
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STEP 4Estrai i rulli variatore usurati dal loro alloggio, osservando eventuali segni di usura come appiattimenti o scanalature.
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STEP 5Inserisci i nuovi rulli MOTOFORCE MF55.15023 da 15x12mm, assicurandoti che siano perfettamente puliti e posizionati correttamente nel loro alloggio.
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STEP 6Rimonta il cambio CVT fissando tutte le parti secondo le indicazioni del manuale ufficiale del tuo scooter e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Riposiziona e fissa il coperchio del variatore, controlla che tutti i componenti siano solidamente montati e non ci siano giochi eccessivi.
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STEP 8Esegui una prova su strada controllando l’accelerazione, l’assenza di rumori insoliti o vibrazioni per verificare che l’installazione sia corretta.
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STEP 9Ricorda di verificare lo stato dei rulli ogni 5.000 chilometri per mantenere sempre alte le prestazioni del variatore.

