Descrizione
Tubo radiatore in silicone arancione
Tubo per l'acqua di raffreddamento sviluppato appositamente per scooter e moto. Il tubo in silicone è lungo un metro e presenta due angoli: 45° e 90°. Il diametro interno è di 18 mm. Il tubo può essere adattato a diversi modelli di due ruote e personalizzato in base alle vostre esigenze specifiche.
Vantaggi dei tubi in silicone:
- I tubi in silicone sono estremamente resistenti e durevoli
- Possono sopportare temperature elevate e condizioni operative estreme
- Sono molto più flessibili e quindi più facili da installare rispetto ai tubi di raffreddamento in gomma
- Il tubo del radiatore è facile da tagliare su misura
- Disponibile in diversi colori.
Nota: se si sostituisce un tubo del radiatore, è necessario spurgare il sistema di raffreddamento per eliminare il rischio di surriscaldamento. Si consiglia inoltre di sostituire il liquido di raffreddamento.
Dettagli Tubo flessibile in silicone per refrigerante:
- Tubo universale per radiatore
- Lunghezza: 1 metro
- 1x 45° angolato
- 1x 90° angolato
- Diametro interno del tubo: 18 mm
- Diametro esterno del tubo: 24 mm
- Colore: arancione
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026357 |
|---|---|
| Peso | 0,40 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo radiatore |
| Diametro tubo | 18mm |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF48.00120/OR Tubo radiatore arancione 18 mm x 1 metro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su una superficie stabile e assicurarsi che il motore sia spento e raffreddato per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovere con attenzione il tubo radiatore originale, svitando le fascette di fissaggio e scollegando i raccordi dal radiatore e dal motore.
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STEP 3Verificare che il sistema di raffreddamento sia completamente scarico; se necessario, raccogliere il liquido refrigerante in un contenitore per evitare fuoriuscite.
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STEP 4Tagliare il tubo in silicone alla lunghezza desiderata, considerando le curve a 45° e 90° per un adattamento ottimale secondo la configurazione del veicolo.
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STEP 5Posizionare il tubo sul radiatore e sugli innesti del motore, assicurandosi che sia ben aderente e senza torsioni.
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STEP 6Fissare il tubo con fascette stringitubo adeguate, serrare secondo le specifiche del costruttore o fintanto che il tubo risulti saldamente ancorato senza rischio di perdite.
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STEP 7Rimettere in pressione e rabboccare il sistema di raffreddamento con liquido nuovo, rispettando le indicazioni del costruttore del veicolo.
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STEP 8Spurgare l’aria dal circuito di raffreddamento seguendo le procedure consigliate, per prevenire il rischio di surriscaldamento.
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STEP 9Controllare che non vi siano perdite durante un breve test del motore a temperatura di esercizio.
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STEP 10Rimontare eventuali coperture o parti rimosse e pulire l’area di lavoro. Il sistema è ora pronto per l’uso in sicurezza.

