Descrizione
Leva frizione MotoForce Racing per Motocross, Moto 50, ... ecc.
Vi offriamo questo kit di leva frizione, montato su una casseruola, che offre una regolazione rapida per soddisfare i piloti più esigenti!
Una leva frizione per moto di alta qualità
Il nostro obiettivo è quello di offrirvi il vantaggio dell'esperienza e della qualità dei prodotti per il motocross, per darvi la migliore esperienza possibile con la vostra due ruote.
- Realizzata in alluminio 6061-T6 leggero e robusto.
- La leva incorpora una gabbia ad aghi sul perno di rotazione: garantisce una facile gestione e riduce l'usura.
- Coperchio della frizione in due pezzi con inserti in Teflon® per consentire alla leva di ruotare in caso di caduta, evitando rotture.
- Manopola di regolazione di grandi dimensioni per regolare la tensione del cavo durante la guida.
- Protezione in gomma contro lo sporco.
- Logo MotoForce Racing inciso al laser sulla leva
- Anodizzato con finitura sabbiata, che conferisce a questo kit leva frizione Moto un look e un grip unici.
Il tocco in più di questa leva frizione Moto 50cc
Con questa leva frizione MotoForce Racing, abbiamo voluto offrire un kit efficace con una sensazione puramente racing, in modo che possiate utilizzarla sul veicolo di vostra scelta. Per questo motivo abbiamo optato per una leva frizione nera e abbiamo aggiunto un tocco di anodizzazione colorata al semicupolino posteriore e alla manopola di tensione del cavo.
Come opzione, offriamo la leva della frizione MotoForce Racing in rosso per abbinare il colore della manopola e del coperchio della frizione, per coloro che vogliono aggiungere un tocco di colore in più alla loro leva della frizione.
Per completare il look, si consiglia di abbinare la posizione di guida a manubri e manopole coordinati.
Su quali veicoli a due ruote può essere montata questa leva frizione?
Questa leva frizione è tecnicamente universale e progettata per adattarsi a tutti i manubri in commercio, consentendo di collegare un comando del freno o della frizione al veicolo. Può essere montata su:
- Moto da 50cc e oltre,
- Motocross,
- Dirt Bike,
- Scooter,
- E persino su un ciclomotore.
Si prega di notare che questa leva è progettata specificamente per il lato sinistro, per essere utilizzata come leva del freno posteriore o della frizione, e che non include il supporto per lo specchietto retrovisore. Inoltre, non è compatibile con i veicoli dotati di frizioni idrauliche, né con molti vecchi modelli a 4 tempi dotati di leva dello starter o del decompressore a caldo.
Dettagli della leva frizione Moto:
- Leva frizione anodizzata nera
- Coperchio frizione anodizzato rosso
- Manopola di regolazione anodizzata rossa
- Leva frizione universale
- Leva freno posteriore a cavo universale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272034176 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Leva frizione |
| Colore | Nero, Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF45.00106/RE Leva frizione Motoforce Racing rosso
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco stabile o in garage, assicurandosi che il veicolo sia spento e fermo, con il freno di stazionamento inserito o il veicolo ben bloccato.
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STEP 2Rimuovere con attenzione la leva frizione originale dal manubrio smontando il perno di fissaggio e scollegando il cavo della frizione dalla leva.
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STEP 3Pulire l’area attorno all’attacco sul manubrio per eliminare sporco o residui che potrebbero compromettere il montaggio o il funzionamento.
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STEP 4Posizionare la leva Motoforce Racing sul manubrio allineando correttamente il foro del perno di rotazione e inserendo il cavo della frizione nella sede apposita.
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STEP 5Inserire il perno di rotazione con la gabbia ad aghi, assicurandosi che la leva ruoti liberamente; serrare il perno seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Montare il coperchio della leva con la sua guarnizione in gomma antipolvere, avvitandolo saldamente per proteggere il meccanismo interno.
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STEP 7Utilizzare la manopola di regolazione rossa per regolare la tensione del cavo della frizione, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per garantire il corretto funzionamento.
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STEP 8Controllare che la leva funzioni correttamente, che rilasci senza intoppi e che l’azionamento della frizione sia fluido.
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STEP 9Effettuare un breve test di guida in sicurezza per verificare la risposta della leva e apportare eventuali regolazioni finali alla tensione del cavo.
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STEP 10Assicurarsi che tutte le viti siano serrate correttamente secondo le specifiche del costruttore e che il componente non mostri giochi eccessivi o anomalie.