Descrizione
Leva frizione MotoForce Racing per Motocross, Moto 50, ... ecc.
Vi offriamo questo kit di leva frizione, montato su una casseruola, che offre una regolazione rapida per soddisfare i piloti più esigenti!
Una leva frizione per moto di alta qualità
Il nostro obiettivo è quello di offrirvi il vantaggio dell'esperienza e della qualità dei prodotti per il motocross, per darvi la migliore esperienza possibile con la vostra due ruote.
- Realizzata in alluminio 6061-T6 leggero e robusto.
- La leva incorpora una gabbia ad aghi sul perno di rotazione: garantisce una facile gestione e riduce l'usura.
- Coperchio della frizione in due pezzi con inserti in Teflon® per consentire alla leva di ruotare in caso di caduta, evitando rotture.
- Manopola di regolazione di grandi dimensioni per regolare la tensione del cavo durante la guida.
- Protezione in gomma contro lo sporco.
- Logo MotoForce Racing inciso al laser sulla leva
- Anodizzato con finitura sabbiata, che conferisce a questo kit leva frizione Moto un look e un grip unici.
Il tocco in più di questa leva frizione Moto 50cc
Con questa leva frizione MotoForce Racing, abbiamo voluto offrire un kit efficace con una sensazione puramente racing, in modo che possiate utilizzarla sul veicolo di vostra scelta. Per questo motivo abbiamo optato per una leva frizione nera e abbiamo aggiunto un tocco di anodizzazione colorata al semicupolino posteriore e alla manopola di tensione del cavo.
Come opzione, offriamo la leva della frizione MotoForce Racing Gold in tinta con il colore della manopola e del coperchio della frizione, per coloro che desiderano aggiungere un tocco di colore in più alla loro leva della frizione.
Per completare il look, non dimenticate di coordinare la posizione di guida aggiungendo manubri e manopole in tinta.
Su quali due ruote può essere montata questa leva frizione?
Questa leva frizione è tecnicamente universale e progettata per adattarsi a tutti i manubri presenti sul mercato, consentendo di collegare un comando del freno o della frizione al proprio veicolo. Può essere montata su:
- Moto da 50cc e oltre,
- Motocross,
- Dirt Bike,
- Scooter,
- E persino su un ciclomotore.
Si prega di notare che questa leva è progettata specificamente per il lato sinistro, per essere utilizzata come leva del freno posteriore o della frizione, e che non include il supporto per lo specchietto retrovisore. Inoltre, non è compatibile con i veicoli dotati di frizioni idrauliche, né con molti vecchi modelli a 4 tempi dotati di leva dello starter o del decompressore a caldo.
Dettagli della leva frizione Moto:
- Leva frizione anodizzata nera
- Coperchio frizione anodizzato oro
- Manopola di regolazione anodizzata oro
- Leva frizione universale
- Leva freno posteriore a cavo universale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272034220 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Leva frizione |
| Colore | Nero, Oro |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF45.00106/GO Leva frizione Motoforce Racing oro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola o a bussola, cacciaviti e pinze.
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STEP 3Svita e rimuovi la leva frizione esistente dal manubrio, allentando il perno di fissaggio e scollegando il cavo frizione dal meccanismo.
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STEP 4Pulisci accuratamente il supporto di fissaggio sul manubrio e il perno per rimuovere sporco o residui.
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STEP 5Monta la nuova leva MotoForce Racing oro inserendo il cavo frizione nel relativo alloggiamento e posizionando la leva nel supporto sul manubrio.
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STEP 6Inserisci il perno di rotazione con la gabbia ad aghi integrata e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la leva giri liberamente e senza attriti.
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STEP 7Utilizza la manopola di regolazione di grande dimensione per regolare la tensione del cavo frizione in modo preciso, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Controlla che la protezione in gomma sia posizionata correttamente per evitare l’ingresso di sporco e che il logo inciso sia orientato correttamente.
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STEP 9Verifica il corretto funzionamento della leva azionando la frizione più volte, assicurandoti che il comando sia fluido e che la leva torni in posizione.
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STEP 10Effettua una prova su strada prudente per controllare la risposta della frizione e, se necessario, apporta ulteriori regolazioni alla tensione del cavo.