Descrizione
Pompa freno posteriore Derbi Senda
Ricambio ideale per sostituire il vostro impianto originale difettoso. Fornito con il suo vaso, il tubo e la vite banjo in M10x1,25. Dovrete solo collegarlo al vostro impianto originale e spurgare il vostro sistema frenante.
È specifico per Derbi, Aprilia, Gilera ma può essere montato su molte altre due ruote.
Caratteristiche tecniche del freno posteriore Derbi Senda:
- Posizione: posteriore
- Diametro del pistone: 14 mm
- Attacco: M10 x1,25
- Distanza di fissaggio: 49 mm
- Diametro della vite di fissaggio: 6 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272026690 |
|---|---|
| Peso | 0,37 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF45.00046 Pompa freno posteriore Derbi Senda
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile e posizionato su un cavalletto o supporto sicuro. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi per viti M10 e M6, un contenitore per raccogliere olio freno usato e guanti protettivi.
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STEP 2Smonta la ruota posteriore se necessario per un accesso facilitato alla pompa freno posteriore e all’impianto frenante.
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STEP 3Scollega con attenzione il tubo del fluido freni dalla pompa freno posteriore originale, usando il contenitore per raccogliere eventuale olio fuoriuscito. Evita che il fluido entri in contatto con vernici o parti in plastica.
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STEP 4Rimuovi la vite banjo e smonta la pompa freno posteriore originale svitando le viti di fissaggio da 6 mm.
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STEP 5Prepara la nuova pompa freno MF45.00046, verificando che il diametro del pistone (14 mm) e l’attacco M10x1,25 corrispondano all’impianto originale.
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STEP 6Fissa la nuova pompa freno al telaio utilizzando le viti di fissaggio, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Collega la vite banjo con il relativo tubo al nuovo corpo pompa, assicurandoti che la guarnizione sia in buone condizioni e che il collegamento sia sigillato correttamente.
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STEP 8Riempire il vaso della pompa con olio freno idoneo e assicura che il tubo sia correttamente collegato all’impianto frenante originale.
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STEP 9Procedi allo spurgo del sistema frenante posteriore seguendo la procedura corretta per rimuovere bolle d’aria, garantendo così una frenata efficace e sicura.
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STEP 10Rimonta la ruota posteriore se era stata smontata e verifica che tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 11Esegui una prova della leva freno posteriore a veicolo fermo per assicurarti che la pressione e il funzionamento siano regolari; effettua eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale.