Descrizione
Ruota a raggi Rieju MRT - Anteriore
Scoprite questo cerchio adattabile con raggi da 2,50 x 17", appositamente progettato per la moto Rieju MRT.
Sostituire l'intera ruota è spesso più economico che cambiare qualche raggio piegato o mancante. Questo cerchio viene fornito completo di raggi, mozzo della ruota anteriore e cuscinetti della ruota. Pneumatico, asse, distanziali e disco del freno non sono inclusi.
Una soluzione pratica ed efficace per sostituire facilmente il cerchio della vostra Rieju MRT.
Cerchio anteriore Rieju, in breve:
- Cerchio anteriore a raggi
- Dimensioni: 2,50 x 17
- Per disco anteriore a 6 fori - 260 mm
- Colore: nero
- Tipo adatto per Rieju MRT
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272040306 |
|---|---|
| Peso | 5,00 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Cerchione |
| Diametro cerchio | 17 \ |
| Larghezza del pneumatico | 2.50 ” |
| Altezza pneumatico | 2.50 \ |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF42.10010 Cerchio anteriore Rieju MRT Nero 2.50x17"
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco stabile o con la moto su un cavalletto centrale per garantire stabilità durante l’operazione. Assicurarsi di avere a disposizione attrezzi quali chiavi a brugola, chiavi inglesi e un cacciavite.
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STEP 2Smontare la ruota anteriore esistente allentando i bulloni dell’asse con la moto sollevata, quindi rimuovere l’asse ruota, distanziali e ruota dalla forcella anteriore.
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STEP 3Separare con attenzione il disco freno dall’attuale ruota, se necessario, allentando le viti di fissaggio senza danneggiare la struttura.
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STEP 4Montare il nuovo cerchio a raggi completo di mozzo e cuscinetti, inserendo la ruota nella forcella anteriore e posizionando correttamente i distanziali.
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STEP 5Fissare nuovamente l’asse ruota attraverso il mozzo e stringere i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
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STEP 6Rimontare il disco freno sulla nuova ruota utilizzando le viti originali o fornite, serrandole con la coppia raccomandata dal costruttore.
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STEP 7Montare il pneumatico e la camera d’aria sul nuovo cerchio se non è già presente, seguendo le indicazioni specifiche per l’accoppiamento corretto.
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STEP 8Verificare che la ruota giri liberamente senza attriti o giochi e assicurarsi che il freno funzioni correttamente con il nuovo disco anteriore.
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STEP 9Eseguire un breve test su strada a bassa velocità per confermare la stabilità, l’assenza di vibrazioni e il corretto funzionamento dell’impianto frenante.