Descrizione
Getti principali per carburatori PWK e Polini CP
Set di getti principali per carburatori PWK e Polini CP - ideale per la messa a punto del carburatore. Include 10 getti realizzati con precisione in incrementi di 2 o 3, a seconda della versione. Perfetto per tutti coloro che desiderano ottimizzare le impostazioni del carburatore o testare diverse varianti di configurazione. Si adatta con precisione ed è compatibile con molti modelli di carburatori tuning.
Disponibile in diverse versioni:
- Taglie da 98 a 120
- Taglie da 122 a 145
- Taglie da 145 a 170
- Grandezze da 172 a 195
- Taglie da 198 a 220
- Taglie da 222 a 245
- Taglie da 248 a 270
- Grandezze da 272 a 295
Per mettere a punto il carburatore, montare sempre un getto principale troppo grande. A pieno regime, il motore dovrebbe iniziare a balbettare (4 cicli). A questo punto è necessario ridurre il getto principale a passi di 5 fino a quando il motore non funziona regolarmente.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361303274 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 098 - 120 |
| EAN | 8005361303281 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 122 - 145 |
| EAN | 8005361303298 |
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 145 - 170 |
| EAN | 4051272058608 |
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Getto |
| Assegnazione | Polini CP, PWK |
| Tipo getti | Getto Massimo |
| Misura getto | 172 - 195 |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di MF16.50516 Set Getti Massimo per Keihin PWK / RACING
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare un’area di lavoro pulita e ordinata con gli attrezzi necessari, tra cui cacciavite, chiave a brugola e pinze. Assicurarsi che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Smontare il carburatore dal veicolo seguendo le indicazioni del manuale del proprio modello, scollegando il filtro aria e rimuovendo il corpo carburatore.
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STEP 3svitare con attenzione il getto massimo in dotazione nel carburatore usando l’attrezzo adeguato, evitando di danneggiare le filettature.
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STEP 4Scegliere il getto principale inizialmente più grande disponibile nella gamma fornita dal set, montarlo avvitandolo al posto di quello rimosso, e serrare secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Rimontare il carburatore sul veicolo assicurandosi di collegare correttamente fili, tubi e filtro aria senza perdite.
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STEP 6Accendere il motore e portarlo a pieno regime per verificare il funzionamento: se il motore balbetta dopo circa 4 cicli, procedere con una messa a punto fine.
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STEP 7Spegnere il motore e sostituire il getto principale con uno leggermente più piccolo, riducendo la misura in passi di 5, fino a quando il motore gira regolarmente senza esitazioni.
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STEP 8Effettuare un’ultima verifica del serraggio dei componenti e test su strada per assicurarsi del corretto rendimento e stabilità del motore.