Descrizione
CARBURATORE 21 PWK NEOCHROME DA MOTOFORCE RACING
Per migliorare le prestazioni della vostra moto, del vostro scooter o anche del vostro ciclomotore, vi offriamo questo carburatore 21 PWK Neochrome progettato specificamente per i motori a 2 tempi, a un prezzo speciale.
PERCHÉ MONTARE UN CARBURATORE PWK?
Il carburatore PWK è un carburatore sovradimensionato progettato principalmente per le competizioni. È composto da un ingresso carburante, una valvola piatta, un PowerJet, una vaschetta di grande volume e uno starter manuale a leva.
In particolare, l'installazione di un carburatore PWK sul vostro veicolo a due ruote vi consentirà di ridurre i tempi di risposta dell'acceleratore e di migliorare il riempimento del motore agli alti regimi. Tutto ciò si traduce in una maggiore reattività del motore e in una maggiore velocità di punta.
Questa versione del carburatore PWK MotoForce Racing si differenzia dalle altre versioni per il corpo del carburatore cromato con rivestimento PVD per una finitura neocromatica. La perfetta combinazione di prestazioni ed estetica!
COME SCEGLIERE IL CARBURATORE PWK?
È molto importante scegliere il carburatore PWK della giusta dimensione, né troppo grande né troppo piccolo! Se è troppo piccolo, il motore si surriscalda, mentre se è troppo grande, si consuma troppo e non si ottengono le prestazioni desiderate.
In parole povere:
- Carburatore PWK 21 mm (GP 95, GS 40, PJ 32) ==> motore sportivo/corsa da 50 a 70 cc
- Carburatore PWK 24 mm (GP 110, GS 40, PJ 32) ==> Motore sportivo/corsa da 70 a 80 cc
- Carburatore PWK da 28 mm (GP 130, GS 40, PJ 32) ==> Motore da corsa / Hyper Racing da 70 a 80 cc
- Carburatore PWK da 30 mm (GP 136, GS 40, PJ 32) ==> Motore Hyper Racing da 80 a 90 cc
- Carburatore PWK 32 mm (GP 142, GS 40, PJ 32) ==> Motore Hyper Racing da 80 a 90 cc
- Carburatore PWK da 34 mm (GP 142, GS 45, PJ 32) ==> motore Hyper Racing da 90 a 100 cc
Attenzione: il montaggio di questo tipo di carburatore richiede la sostituzione del tubo di aspirazione da 35 mm di diametro, del cavo del gas originale, del filtro dell'aria originale con un filtro da 50 mm di diametro e del rubinetto della benzina senza vuoto se non si dispone di una presa d'aria sul tubo.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272034619 |
|---|---|
| Peso | 0,38 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PWK |
| Diametro carburatore | 21mm |
| Diametro filtro aria | 50mm |
| Diametro aspirazione | 35mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Senza depression, Senza Alimentazione Olio |
| Colore | Néochrome |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF16.20111 Carburatore PWK 21 MotoForce Racing Neochrome
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che motore e impianto elettrico siano spenti. Scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il filtro aria originale insieme alla scatola del filtro, sostituendoli con un filtro aria da 50 mm compatibile con il carburatore PWK 21 mm.
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STEP 3Smonta il carburatore originale svitando i morsetti e scollegando il cavo acceleratore. Rimuovi con attenzione il tubo di aspirazione originale da 35 mm di diametro.
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STEP 4Installa il nuovo tubo di aspirazione da 35 mm, adattandolo alle flange del motore e del carburatore PWK. Assicurati che sia ben fissato senza perdite d’aria.
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STEP 5Monta il carburatore PWK 21 MotoForce Racing Neochrome sul tubo di aspirazione, fissandolo saldamente con i morsetti forniti. Controlla che il carburatore sia posizionato correttamente e stabile.
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STEP 6Collega il cavo acceleratore al nuovo carburatore, regolando la tensione per garantire una risposta fluida e precisa. Sostituisci il cavo originale se necessario.
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STEP 7Se il carburatore non dispone di attacco a depressione, sostituisci il rubinetto benzina con uno senza depressione per evitare problemi di alimentazione.
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STEP 8Verifica che tutti i collegamenti siano sicuri, fissando viti e morsetti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che il cavo dello starter a leva funzioni correttamente.
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STEP 9Effettua una prima regolazione dei getti (GP, GS, PJ) seguendo le indicazioni del manuale del carburatore PWK 21 per il tuo motore specifico.
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STEP 10Controlla che non ci siano perdite di carburante o aria, quindi riattacca la batteria e avvia il motore. Effettua un breve collaudo per verificare la regolarità di funzionamento e la risposta all’acceleratore.
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STEP 11Regola finemente la carburazione e la posizione dello starter in base alla prova su strada, assicurandoti di mantenere temperature di esercizio corrette e prestazioni ottimali.