Descrizione
Pour les heureux possesseurs de Piaggio Ciao, nous proposons ici ces machoires d'embrayage Malossi Piaggio Ciao sans variateur à un super prix !
Spécialement conçues pour ce véhicule, ces machoires d'embrayage Malossi Piaggio Ciao sans variateur se montent en lieu et place des origines sans autres modifications. Elles permettent au moteur de monter plus haut en régime avant de débrayer, ce qui se traduira concrètement par de meilleurs démarrages. Elles sont donc le complément idéal d'une configuration moteur "Sport".
Machoires d'embrayage Malossi Piaggio Ciao sans variateur => contient 3 machoires et 3 ressorts d'embrayage
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,18 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Ganascie frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M527005 Masse Frizione Malossi per Ciclomotori automatici senza Variatore, Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il ciclomotore su un supporto stabile assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Rimuovi la protezione della frizione, svitando le viti di fissaggio con gli attrezzi adeguati (solitamente chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 2Smonta con cautela il coperchio frizione e rimuovi le ganascie frizione originali insieme ai rispettivi molle, facendo attenzione a non perdere alcun componente.
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STEP 3Pulisci accuratamente la sede della frizione e tutti i punti di contatto per assicurare un montaggio ottimale delle nuove ganascie Malossi.
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STEP 4Posiziona le 3 ganascie frizione Malossi nella loro sede, rispettando il verso corretto e assicurandoti che siano ben allineate. Monta i 3 molle di nuovo forniti, controllando che siano inseriti correttamente.
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STEP 5Rimonta il coperchio frizione e serralo secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che non ci siano giochi o movimenti anomali.
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STEP 6Rimonta la protezione della frizione, serrando le viti con la giusta coppia.
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STEP 7Controlla il corretto funzionamento della frizione facendo una prova statica e successivamente una prova dinamica in sicurezza. Assicurati che il motore salga di regime come previsto prima dello sgancio.
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STEP 8Effettua un controllo visivo finale per verificare che tutte le parti siano fissate correttamente e senza perdite o anomalie.