Descrizione
Cod: YAS906 Marmitta Yasuni Carrera 16, Minarelli orizzontale, alluminio
Scarico Yasuni "Carrera 16" (o C16) Alluminio MBK Nitro / Aerox, potente scarico racing da corsa dal rinomato produttore spagnolo Yasuni.
Camera di espansione in lamiera completata da un silenziatore in alluminio.
Originariamente sviluppato per le gare di resistenza, ha un sacco di coppia e potenza a regimi medi. Raccomandiamo di combinarlo con un 50cc o 70cc racing o anche Hyper Racing cilindro per una maggiore coppia e una migliore accelerazione.
Come scarico da corsa, è naturalmente riservato al circuito di gara e non alla strada legale.
Nota: per Aprilia Area 51, l' altezza del collettore deve essere regolata.
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di YAS906 Marmitta Yasuni Carrera 16, Minarelli orizzontale, alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiave a tubo e cacciaviti.
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STEP 2Smonta la marmitta originale scollegando il gruppo scarico dal collettore e rimuovendo le viti che la fissano al telaio. Conserva eventuali guarnizioni o rondelle se ancora in buone condizioni.
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STEP 3Controlla lo stato del collettore e delle guarnizioni; sostituiscile se usurate o danneggiate per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Posiziona la marmitta Yasuni Carrera 16 e allinea il collettore al cilindro Minarelli orizzontale, assicurandoti che il collettore abbia l’altezza corretta. Nel caso di installazione su Aprilia Area 51, regola l’altezza del collettore come richiesto.
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STEP 5Fissa il collettore al cilindro con le viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collega saldamente il silenziatore al collettore e fissa la marmitta al telaio tramite i supporti e i bulloni originali o quelli in dotazione, serra con la coppia adeguata come indicato dal manuale d’officina.
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STEP 7Verifica che la marmitta sia ben stabile e non tocchi parti mobili o la carrozzeria. Controlla anche che non ci siano perdite d’aria o fumi attorno ai giunti.
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STEP 8Effettua una prova a motore spento verificando che non ci siano giochi o movimenti anomali, quindi accendi il motore e ascolta eventuali rumori insoliti o perdite di gas.
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STEP 9Dopo la prova di funzionamento, controlla nuovamente il serraggio delle viti e assicurati che tutto sia perfettamente a posto per un utilizzo sicuro in pista.