Descrizione
Scarico Voca 80cc Yamaha DT / MBK Xlimit AM6 (montaggio basso) per dragster 80cc, ad un prezzo fantastico. Voca è un produttore spagnolo noto soprattutto per la produzione di ricambi da corsa di alta qualità per supermoto 50cc e scooter.
Questo scarico è realizzato in lamiera sottile laminata e saldata a mano, con un bellissimo silenziatore in carbonio con logo e design Voca speciale.
È stato appositamente progettato per andare con motori da +/-80cc "Hyper Racing", e può essere considerato uno degli scarichi più potenti per le corse di trascinamento sul mercato. E' estremamente potente e particolarmente performante a regimi davvero elevati. Per fare un esempio: questo è lo scarico più adatto per le corse di drag racing su un setup Top Performances da 86cc AM6.
Per liberare il suo pieno potenziale, si consiglia di combinarlo con un carburatore da 28 mm (almeno!).
Non omologato!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di VCR-RD30188.01 Marmitta VOCA Racing Look carbonio 70 / 80cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica. Lavora con il motore freddo per evitare scottature.
-
STEP 2Rimuovi la marmitta originale scollegando prima il silenziatore e svitando i bulloni di fissaggio al collettore di scarico e al telaio. Fai attenzione a non danneggiare le guarnizioni di tenuta.
-
STEP 3Pulisci accuratamente la flangia del collettore e controlla lo stato delle guarnizioni; sostituiscile se usurate o danneggiate per garantire una corretta tenuta.
-
STEP 4Posiziona la marmitta VOCA Racing nel punto di fissaggio, assicurandoti che il collettore sia inserito correttamente e che il silenziatore in carbonio sia orientato in modo da evitare contatti con altre parti calde o mobili del veicolo.
-
STEP 5Fissa la marmitta avvitando i bulloni di collegamento al collettore e al supporto telaio, serra le viti secondo le specifiche del costruttore o in modo che il componente sia saldo senza forzature.
-
STEP 6Controlla che la marmitta sia ben posizionata e che non interferisca con altre parti del veicolo. Accendi il motore per verificare che non vi siano perdite di gas e che il montaggio sia stabile.
-
STEP 7Consigliato utilizzare un carburatore da almeno 28 mm per sfruttare appieno le prestazioni dello scarico in tutte le condizioni di gara. Effettua una prova su strada o pista per verificare le prestazioni e il corretto funzionamento.

