Descrizione
Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche per quanto riguarda la Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, impianti di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.
Il sistema di scarico Polini (tipo Banana) con silenziatore posteriore per Vespa 125cc PK / ETS / XL può essere montato sul vostro scooter senza ulteriori regolazioni. La potenza e la coppia sono migliorate soprattutto ai regimi medio-alti, la banda dei giri si allarga e la velocità massima aumenta leggermente. Perfettamente adatto ai cilindri in ghisa originali (o simili). Il silenziatore posteriore corto in alluminio aggiunge un po' di look racing.
- finitura nera resistente al calore
- silenziatore in alluminio argento
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705051074 |
|---|---|
| Peso | 2,31 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 200.2051/s marmitta vespa 125 pk-ets-xl silenziatore alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale scollegandola dal collettore di scarico e svitando le viti di fissaggio del silenziatore, conservando gli elementi di fissaggio che potranno essere riutilizzati.
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STEP 3Controlla lo stato dei supporti e delle guarnizioni di raccordo; se necessario sostituiscile per garantire una tenuta ottimale e prevenire perdite.
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STEP 4Monta il nuovo sistema di scarico Polini inserendo il collettore nel raccordo del cilindro, assicurandoti che sia posizionato correttamente e che la guarnizione sia in sede.
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STEP 5Fissa il corpo marmitta e il silenziatore posteriore utilizzando le viti in dotazione o quelle precedentemente rimosse, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e tenuta.
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STEP 6Verifica che il silenziatore in alluminio sia ben saldo e che non ci siano contatti con parti del telaio o componenti che potrebbero danneggiarsi.
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STEP 7Avvia il motore e controlla eventuali perdite di gas di scarico, rumori anomali o vibrazioni, agendo eventualmente su serraggi e posizionamenti.
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STEP 8Effettua un breve test di guida per verificare il corretto funzionamento della marmitta e le migliorate prestazioni, prestando attenzione a qualsiasi anomalia.
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STEP 9Dopo il test, ri-controlla il serraggio delle viti e delle staffe di fissaggio per mantenere la sicurezza e l’efficienza dell’impianto scarico.

