Descrizione
Sistema di scarico Turbo Kit GMax Carbon H2 Vespa GTS 300cc, sistema completo con la perfetta combinazione di aspetto, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che ha ovviamente un effetto positivo sulla maneggevolezza.
Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero, qui con un nobile terminale in carbonio, è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.
Il collettore è in acciaio inox, il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non può arrugginire.
Con omologazione ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734076567 |
|---|---|
| Peso | 4,17 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T88-H2 Marmitta Turbo Kit GMax Carbon H2 Vespa GTS 300cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando la Vespa GTS 300cc su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, e una chiave dinamometrica. Indossa guanti protettivi per sicurezza.
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STEP 3Smonta la marmitta originale svitando i bulloni di fissaggio e scollegando il collettore di scarico dalla testa motore. Conserva le viti originali se possibile.
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STEP 4Pulisc il collettore di scarico e le superfici di ancoraggio da eventuali residui o sporco.
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STEP 5Posiziona il collettore in acciaio inox del nuovo Turbo Kit sulla testa motore della Vespa, avvitando i bulloni in modo preliminare senza serrarli completamente.
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STEP 6Fissa il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero con terminale in carbonio utilizzando l’anello di fissaggio previsto, assicurandoti che sia stabile ma facilmente apribile.
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STEP 7Una volta allineato correttamente, serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 8Se desideri mantenere l’omologazione sonora, inserisci il DB killer all’interno del silenziatore e fissalo saldamente.
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STEP 9Controlla visualmente che il sistema sia montato senza tensioni o interferenze con altre parti del veicolo.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento dello scarico, assicurandoti che non vi siano perdite o rumori anomali. Procedi a un breve collaudo su strada per confermare la maneggevolezza e le prestazioni migliorate.