TK-M4T129-H2 Marmitta Turbo Kit GMax Carbon H2 4T Honda MSX / Grom 125, COD: TK-M4T129-H2
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TK-M4T129-H2 Marmitta Turbo Kit GMax Carbon H2 4T Honda MSX / Grom 125, COD: TK-M4T129-H2
TURBOKIT

TK-M4T129-H2 Marmitta Turbo Kit GMax Carbon H2 4T Honda MSX / Grom 125

COD: TK-M4T129-H2 • Tempo evasione: 1/3 Giorni • Produttore: TURBOKIT
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€329,36 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

Sistema di scarico Turbo Kit GMax Carbon H2 Vespa S 125-150cc 4T, sistema completo con la perfetta combinazione di aspetto, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che ha ovviamente un effetto positivo sulla maneggevolezza.

Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero, qui con un nobile terminale in carbonio, è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Naturalmente, questo significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.

Il collettore è in acciaio inox, il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non può arrugginire.

Con omologazione ECE

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

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Guida all'installazione di TK-M4T129-H2 Marmitta Turbo Kit GMax Carbon H2 4T Honda MSX / Grom 125

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La marmitta Turbo Kit GMax Carbon H2 4T di TURBOKIT è un sistema di scarico completo progettato per migliorare le prestazioni e l’aspetto della Honda MSX / Grom 125. Questo scarico leggero e resistente offre una combinazione di durata, suono e maneggevolezza superiori, con un silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero e terminale in carbonio. Il kit è omologato ECE ma si perde l’omologazione con il DB killer rimosso.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo sistemando la Honda MSX / Grom 125 su un cavalletto stabile o un banco di lavoro, in modo da lavorare in sicurezza e comodità.
  2. STEP 2
    Raccogli gli attrezzi necessari, solitamente chiavi a brugola, cacciaviti, serramenti per viti e possibilmente un estrattore per collettori vecchi se necessario.
  3. STEP 3
    Rimuovi la marmitta originale svitando le viti di fissaggio al collettore e quelle del supporto sul telaio. Scollega con attenzione eventuali sensori o parti collegate allo scarico.
  4. STEP 4
    Controlla la superficie di accoppiamento del collettore e rimuovi eventuali residui o guarnizioni vecchie per garantire una tenuta ottimale.
  5. STEP 5
    Posiziona il collettore in acciaio inox del kit turbokit al motore, assicurandoti di allinearlo correttamente. Avvita le viti di fissaggio e serrale secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Monta il silenziatore in alluminio anodizzato nero con terminale in carbonio, fissandolo al collettore e al supporto telaio con il relativo anello di fissaggio. Verifica che il DB killer sia inserito se desideri mantenere la silenziosità e l’omologazione.
  7. STEP 7
    Controlla che tutti i fissaggi siano saldi e che il sistema non abbia gioco o interferenze con altre parti della moto.
  8. STEP 8
    Accendi il motore e verifica l’assenza di perdite di gas e rumori anomali. Se necessario, regola il montaggio per eliminare vibrazioni o contatti indesiderati.
  9. STEP 9
    Effettua un breve test di guida per confermare la corretta installazione e le performance del nuovo scarico.
  10. STEP 10
    Controlla nuovamente la serratura di tutte le viti dopo il test in strada per assicurarti che nulla si sia allentato.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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