Descrizione
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Suzuki Epicuro, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che ha ovviamente un effetto positivo sulla maneggevolezza.
Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.
Il collettore è in acciaio inox, il silenziatore in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.
Con omologazione ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734018314 |
|---|---|
| Peso | 4,30 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T57-N Marmitta Turbo Kit GMax 4T Suzuki Epicuro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter su un supporto stabile o cavalletto centrale per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola e a cricchetto, cacciaviti, e una chiave dinamometrica per il serraggio finale. -
STEP 2Smontaggio del vecchio sistema di scarico
Rimuovi le viti di fissaggio che collegano il silenziatore alla struttura dello scooter. Scollega il collettore dal motore svitando i bulloni di ancoraggio. Togli il vecchio scarico facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o altri componenti circostanti. -
STEP 3Preparazione del nuovo scarico
Controlla che tutte le parti del Turbo Kit GMax siano presenti e in buone condizioni, inclusi il DB killer e l’anello di fissaggio. Se necessario, applica una leggera patina antigrippante sui bulloni di montaggio. -
STEP 4Montaggio del collettore
Posiziona il collettore in acciaio inox nella posizione originale sul motore, facendo attenzione al corretto allineamento con la flangia di scarico. Avvita i bulloni senza serrarli completamente per permettere eventuali regolazioni. -
STEP 5Installazione del silenziatore
Fissa il silenziatore in alluminio anodizzato nero utilizzando l’anello di fissaggio fornito. Assicurati che il DB killer sia installato se desideri mantenere il sistema legale e silenzioso. Verifica che il silenziatore sia ben saldo e allineato senza toccare altre parti del veicolo. -
STEP 6Serraggio e controllo finale
Serrra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica per un fissaggio sicuro senza danneggiare i componenti. Controlla che non ci siano movimenti o vibrazioni anomale nel sistema di scarico. -
STEP 7Prova su strada
Avvia il motore e ascolta attentamente il suono prodotto dallo scarico per verificare l’assenza di perdite o anomalie. Effettua un breve giro di prova per accertarti che la maneggevolezza e le prestazioni siano migliorate e che non vi siano rumori o vibrazioni eccessive. -
STEP 8Manutenzione
Periodicamente verifica il serraggio dei bulloni e lo stato del DB killer. Pulisci il silenziatore con prodotti specifici per alluminio anodizzato per mantenere la finitura e la durata nel tempo.