Descrizione
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Suzuki Burgman 250cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che naturalmente influisce positivamente sulla maneggevolezza.
Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.
Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.
Con omologazione ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di TK-M4T47-N Marmitta Turbo Kit GMax 4T Suzuki Burgman 250cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie stabile e piana, preferibilmente usando un cavalletto centrale o laterale che lo mantenga fermo durante l’operazione.
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STEP 2Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi inglesi, cacciaviti e, se disponibile, una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 3Rimuovi la marmitta originale svitando tutti i bulloni di fissaggio del collettore e del silenziatore; stacca con cautela il collegamento alla testa motore e rimuovi l’intero sistema.
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STEP 4Controlla lo stato dei bulloni e delle guarnizioni originali; sostituiscili se risultano usurati o danneggiati per assicurare una corretta tenuta.
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STEP 5Monta il collettore in acciaio inox del nuovo Turbo Kit GMax fissandolo saldamente alla testa motore, seguendo il verso corretto indicato per il componente.
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STEP 6Posiziona il silenziatore in alluminio anodizzato nero e fissalo con l’anello di tenuta e i supporti forniti, assicurandoti che sia ben saldo ma senza forzare.
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STEP 7Regola e posiziona il DB killer secondo le tue esigenze; ricorda che la sua rimozione invalida l’omologazione stradale del sistema.
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STEP 8Stringi tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e funzionamento ottimale.
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STEP 9Controlla visivamente il montaggio per assicurarti che non ci siano interferenze con altre parti dello scooter e che il silenziatore sia stabile.
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STEP 10Avvia il motore e verifica che lo scarico non presenti perdite, rumori anomali o vibrazioni e che il suono corrisponda alle caratteristiche previste.
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STEP 11Effettua una prova su strada in sicurezza per monitorare la risposta del motore e la maneggevolezza migliorata grazie al peso ridotto del nuovo scarico.